编者按：7月13日海关总署在国务院新闻办召开“2015年上半年对外贸易进出口情况”专题新闻发布会后，南京海关办公室随即开展配合宣传，在媒体报道我关深化改革、促外贸成效。7月14日《人民日报》在国务院新闻办发布中国外贸数据报道正下方的显著位置刊发1500字长篇通讯，文章通过苏州昆山地区关务人员亲身感受赞扬我关区域通关一体化改革，展现中国海关全力支持外贸稳定增长的坚定决心和积极举措。
区域通关一体化改革让企业省时省力省钱
“徐劳模”不再加班了
(感受·特别策划·提质增效在身边）
7月10日，周五，江苏昆山综合保税区内的海关报关大厅，一排十几个接单窗口前总共只有3位办事人员，整个大厅只听到此起彼伏的敲击键盘声，显得十分安静和轻松。而这份轻松，也洋溢在前来办事的徐朝祺的脸上。
徐朝祺是昆山综合保税区纬创资通（昆山）有限公司进出口处处长，从事进出口关务十几年，是个名副其实的“关务通”。最近几个月，徐朝祺的工作明显少了许多。“通关一体化，就是省时省力省钱。”
6.5万台电脑的大订单也不再焦虑
4月30日，昆山海关监管放行首票长江经济带区域通关一体化改革保税货物“区间结转”报关货物，而这一票便是纬创资通有限公司的货物，从报关到出关，以往要到上海港办理的手续，在昆山海关便可全部办理，只用了短短的10分钟时间。
对那笔6.5万台电脑的大订单，徐朝祺记忆犹新：“4月份是企业冲刺订单最紧张的时候，谁料到来了这么一个大急单，要放在以前肯定急坏了。”徐朝祺说，以往之所以会紧张，主要就是担心产品生产所需要的原材料和主要零部件不能及时到位，像这6.5万台电脑的急单，上下游的配套企业分别在上海外高桥保税区和泰州进出口加工区。根据以前的政策，每一票货物进入昆山综合保税区都要逐票报关。一旦遇到周末，可能还要被耽误一两天，给顺利完成订单造成极大的隐患。
“现在有了区域通关一体化改革，情况就不一样了。”海关对特殊监管区域之间货物流转实施了监管新模式，让长期困扰徐朝祺的烦恼一扫而空。“以这次6万多台的订单为例，在过去，光零部件进区这一块，我们可能要做20笔单证，做20次的报关，现在只需要做一次的核放单，在月底集中报关一次。每票时间节省两小时左右。” 徐朝祺说，对于电子行业，产品更新淘汰快，“时间就是金钱”，只有在第一时间生产出客户所需的产品才更具竞争力。
“过去一天才能完成进口，现在几分钟就搞定”
区域通关一体化的改革，在给进出口企业带来通关便利的同时，也深刻影响着徐朝祺的工作和生活。
进出口通关，事关公司原材料的进口和笔记本电脑成品的交付，任何一个环节出了差错，都会直接影响到订单的按期完成。区域通关一体化前，传统报关方式是采取转关到昆山海关申报、查验、放行，算上从上海卸货、转关运输等时间，从航班到港到货物进厂一般都要耗费一天左右时间，因此节假日前一到两天到港的货物，只能到节假日当天才能在昆山海关申报进口结关。
公司一年365天生产，每到节假日徐朝祺都要加班加点。不仅如此，他还经常上海和昆山两地来回跑。作为全公司最忙的人，公司上下送给他一个外号：“徐劳模”。
如今，海关区域通关一体化改革彻底解放了徐朝祺。
“海关全面推行区域通关改革，解决了转关货物通关时效问题。”徐朝祺说，公司的进口货物可以选择在昆山通关现场办理申报手续，昆山海关审核放行后，他和同事可以直接到上海口岸提取货物，减少了转关运输、二次装卸等环节，通关时间大幅缩短。“原来动不动就要跑上海，现在家门口全部搞定。原来至少得要一天时间才能完成进口，现在除去卸装货时间，几分钟就搞定。”
除了省时省力，在徐朝祺看来，通关一体化给企业带来的还有更直接的经济效益。“以前办理转关业务需向上海口岸的代理、港务公司支付代理费和集装箱搬运费，无纸转关改革后，我们每票货物通关时间缩短了一半，平均每只集装箱成本降低400元左右。” 而电子关锁不受时间限制，随时可以加锁过闸，公司不用再派员守着集装箱车加班，不仅节省了支出，也让节假日休息成为他和同事们的生活常态。
现在每逢假期，“徐劳模”不用加班了，可以陪着家人到处走走看看，徐朝祺觉得生活幸福了很多。

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