湛江保税物流中心在海关监管、税收、运营等方面享有的特殊优惠政策，以及在国际物流配送、国际中转、加工和增值服务、“一日游”等七大业务模式具备的综合优势，将进一步节约企业物流成本、提高综合运输效益。
8月12日，在湛江海关、湛江市商务局、湛江港（集团）联合召开湛江保税物流中心 (b型)推介会上，70余家企业对湛江保税物流中心 (b型)带来的利好充满期待。
湛江保税物流中心（b型）项目选址湛江临港工业园区内，用地面积39万平方米（约585亩），平面布置按照功能差异分仓库区、堆场区、查验区和辅建区四块区域，年进出保税物流中心的物流量预计为475 万吨。预计一期项目于今年10月完工，目前已有近10家企业有意进驻中心，并有数十家企业表示具有较强的保税业务需求。
截止目前，全国共有46个保税物流中心（b型），湛江保税物流中心（b型）作为粤西首家保税物流中心，借助湛江港30万吨级深水航道、40万吨级散货码头和宝满集装箱码头等一系列大型化、专业化码头的优势，可享有税收、贸易管制、外汇管制等海关政策优势，拥有保税仓储、国际物流配送、国际中转、“一日游”、流通性简单加工和增值服务、分送集报、跨境电商、商品展示等高效、便捷、多样的业务功能，将有利地促进企业拓展新业务，降低物流成本，提高物流效率；同时有利于推进上下游保税物流功能的延伸和拓展，推动湛江、粤西乃至北部湾地区外向型经济的发展，共同推进湛江打造充满活力、多方共赢的区域性国际物流中心和航运中心。
以湛江某纺织有限公司为例，目前该公司以加工贸易方式进口棉花，出口棉纱，通过深圳出口香港，保税物流中心设立后，该公司将可通过“一日游”方式在家门口便可享受出口退税等政策，比按现在每年节省物流、仓储费用超过500万元。
近年来，湛江地区保税物流发展势头迅猛，湛江关区保税货物进出口货值从2010年的26.5亿美元增长到2014年的64.4亿美元，年均增幅达到24.8%。随着湛江保税物流中心（b型）的设立以及21 世纪海上丝绸之路建设的推进，湛江市又迎来了一个追赶发展的黄金机遇，粤西保税物流发展的空间十分广阔。
（黄翔 胡健活/文）

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