岁末年初，尽管发源于美国华尔街的金融风暴对我国进出口影响已经逐步显现，且正在逐步加深，但从张家港保税区海关依然传来好消息，2008年保税区、保税物流园区充分发挥物流载体效应，业务量在去年高基数平台上实现新跨越，呈现历史最好水平，主要指标继续保持全国同类区域领先地位。
据海关统计，2008年海关共监管两区进出口货物977万吨，同比增长了4.95%；货值近121亿美元，同比大增13.85%。进口税源商品日益丰富、需求稳定，海关征收税款达创纪录的44.7亿元，同比增长了9.76%。物流园区入区退税功能充分发挥，共签发出口退税联15151份，货值38.2亿元，同比增长了83.04%，是增幅最高的一年。海关办理报关单71024份，和去年基本持平。
特别是作为近年来发展亮点的张家港保税物流园区，自2005年3月21日正式封关运作以来，园区功能逐步拓展，业务类型逐步丰富，业务量稳定增长。货运量和海关税收连年增长。2008年更是实现历史性突破，进出区货运总量达846万吨，货值达92.5亿美元，分别比2007年增长了9.65%和17.99%；海关税收达36.6亿元，同比增长15.99%，上述各项主要业务指标均创历史最高水平。目前，张家港保税物流园区已实现了保税仓储、货物分拨、二线结转、跨区转关、集中报关、区间转让、区港联动等多项功能。园区吸引了大批诸如荷兰孚宝公司、荷兰百科紧固件公司、意大利曾亚公司等大型国际采购、国际配送企业入驻。同时，园区以港口为依托，充分发挥市场集聚效应，逐步形成化工、纺织、机电五金等专业化物流形态，专业物流蓬勃发展。园区政策功能优势的充分发挥，为园区及周边保税区、扬子江化学工业园区内企业实现零库存管理和成品库存管理，提供了极大的便利，形成了园区、保税区与化工园区紧密联系、联动发展的良好局面。
　 近年来张家港保税区海关不断推宽区港联动范围，助企业共享共用码头资源。张家港沿线分布着大小几十座码头，有公用码头、专用码头、货主自用码头等，为合理利用码头资源，海关努力拓宽联动试点范围，鼓励境内外物流商利用非保税区码头资源，扩大进区物流，提高口岸资源利用效率。其次是强化物流园区仓储企业分类星级管理。通过实施诚信管理，引导区内仓储企业良性竞争，提升仓储企业的专业管理水平，目前已呈现出外资国际仓储、内地大型物流企业、本地专业仓储企业良性竞争的局面，管理水平不断提高，仓储价格水平稳重有升，发展后劲十足。此外，海关建立保税物流园区卡口24小时验放机制和全年365天5+2工作机制，即周六、周日实行预约加班，对进出区物流的服务需求给予最大配合和满足。
张家港保税港区已喜获国务院批准设立，作为我国设在县域口岸的唯一保税港区，张家港保税港区围绕建设成为上海洋山保税港区的重要一极，正全力推进各项建设，争取早日通过验收。围绕打造“四个中心”远景目标，即以大宗货物为特色的国际散货集散中心、以长江黄金水道为纽带的流域航运中心、以国际采购为重点的国际分拨配送中心、以专业交易市场为主体的商品展销中心，海关积极探索与之相适应的、有流域特色的保税港区通关监管配套举措。并协助地方政府，向中上游地区大型企业和兄弟海关推介宣传保税港区各项优惠政策，吸引与本区域功能匹配的进出口物流的增量汇聚，促进今后张家港保税港区的全面发展。

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