在我关的监管下大连周水子国际机场首次实现外航线保税航油的加注，当天共计加注16架国际航班。这意味着大连周水子机场正式开启保税航油进驻的历史。
保税航油是我国一项特殊的开放政策，是指国家为执飞国际航线的航空公司飞机提供免税油品供应。对机场来说，这意味着将带来更强的国际航线保障能力和竞争优势，为国际新航线的开通奠定政策基础，不断吸引国内外航空公司入驻，为打造国际航空枢纽提供强大动力。同时也将为上游石油炼化企业拓展更广阔的外贸市场空间。
今年初，大连市政府、大连海关、大连机场集团、中国航油责任有限公司等多部门组成联合调研组赴外省开展专项共同调研、论证，商讨制定了保税航油工作实施方案。5月26日，大连周水子机场海关“保税航油出口监管仓”和“保税航油保税仓”正式设立，首批500吨保税航油于8月28日进入“两仓”。
为确保保税航油“管得住”又“通得快”，大连海关从规范管理、安全运营、日常监管等方面出台了多项支持举措，积极帮助中航油上线、调试油气监控系统，实时掌握航油“两仓”仓储数据和流量动态，确保对保税航油“进、出、转、存”各环节的动态监控。为提高航油通关效率，大连海关采取提前申报、预约通关的方式，实现保税航油“7×24小时”即到即放。
“境外航空公司执飞航班抵达国内机场时，往往需要携带大量返航用燃油或购买境内航空燃油，不仅运营成本较高，而且多一吨燃油，就少一吨客货运量。”中国航油有限责任公司大连分公司经理吴岩松向笔者介绍，“保税航油业务上线后，入境航班携带燃油数量可大大减少，降低航空公司综合运营成本可达15%，成本的降低可以直接反映到旅客票价及货物运价上。”
据估算，大连周水子国际机场首月预计加注保税航油6000余吨。随着该项业务的稳步推进，每月保税航油加注量也会逐渐攀升，后续保税航油将会有序进入到“两仓”，并向各大外航线航空器上输送，增加大连机场的国际影响力，释放外航更大的运力，增加外航经营效益，开拓更广大的航线覆盖面积。

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