“5个月，进出口5000多吨货物，价值2740万美元，我非常满意了。”一家公司总经理向记者表示，杭州海关在出口加工区推出的“海陆联程批量转关”模式，满足了企业需求，降低了成本。
近年来，随着杭州出口加工区的蓬勃发展，一大批制造企业在该区落户并扩大再生产。为了节省运费，多数制造型企业都选择了海运的物流途径。“运费是比较省了，但海运时间长，也带来一些烦恼。”矢崎公司物流部的一位主管道出了多数海运物流企业的烦恼，“我们的货到了口岸后，要提前报关，然后转关运到加工区。要是进口量大，一票票的转，费时不说，还容易出错。”
据了解，在进出口业务量连年翻番的杭州出口加工区，海运占到整个货运总量的90%以上。提高加工区海运物流的效率，对提高整个出口加工区的区位优势，将发挥举足轻重的作用。杭州海关经多方调研，推出了为海运物流企业“量身定制”的新模式。
“海陆联程批量转关”，就是将国际海运货物在口岸海关进境后快速分拨，直接用批量中转转关的方式，“接力”运输至目的地海关办理放行手续的转关模式。矢崎公司是第一家参加“海陆联程批量转关”模式的试点单位。试点后，该公司货物转关时间缩短24小时以上，转关信息传送准确率达到100%。

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