听取了关务保障处关于车改后公务用车管理办法的修订说明，组织对车改后公务用车管理进行了深入研究讨论，对车改后公务用车使用管理提出四点要求。一是要职责清晰。关务保障处是公务用车职能管理部门，财务处是公务用车经费管理部门，机关服务中心是公务用车日常使用管理部门。二是要明确界定公务用车使用范围。车改后公务用车的使用范围严格限定在机要通信、应急公务和执法执勤，公务用车管理办法要根据工作性质对公务用车使用情况进行分门别类，具体列明。三是要操作可行。过渡期内，有关部门要按照公务用车制度改革主要精神严格公务用车派车程序，完善公务用车派车系统，不能因为车改而影响海关正常业务开展。四是管理要到位。有关部门要抓紧时间修订公务用车管理办法及相应配套办法，确保车改后的公务用车的使用管理有章可循，有据可依。王荣军副关长参加会议，并对当前车改主要工作做出具体部署。关务保障处、财务处、机关服务中心主要负责同志参加会议。
根据安徽省车改工作统一进度安排，按照属地化原则，我关制定并上报了《合肥海关公务用车制度改革方案》。10月28日，方案获得财政部驻安徽省财政监察专员办事处批复同意，现已上报总署审批。10月30日，安徽省机关事务管理局批复同意我关申请，对我关改革后取消的车辆进行了统一封存。

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