7月3日晚，才刚靠泊舟山港的“山东大仁”号10分钟便办理完了海关审批手续，随即开始卸载近40万吨铁矿砂。“能在这么短的时间就完成了报关审批手续，多亏了‘单一窗口’的功能，我们的工作也变得简单了。”中国舟山外轮代理有限公司业务员蒋涛说。
蒋涛口中能让日常工作得以简化的“单一窗口”功能，全称国际贸易“单一窗口”标准版运输工具（船舶）申报系统。作为“单一窗口”平台中一个特色系统，船舶申报人通过该系统可以实现一点接入、一次性提交满足口岸各单位要求的格式化单证和电子信息，相关单位通过平台共享数据信息、实施职能管理，最后将处理结果一次性反馈给申报人。“一单多报”使得船舶进出境网上通关申报由1113项数据压缩到371项，并在此基础上实现了国际航行船舶进出境通关无纸化，原需递交口岸单位的44类、70余种纸质申报材料全部取消。“‘单一窗口’减少了我们代理企业的工作量，以前分别要向多个部门申报的数据，现在录入一次就够，缩短了通关时间，降低了差错率，有利于提高港口码头的利用率。”蒋涛对系统赞赏有加。
作为该系统全国唯一试点应用地区，为推进试点工作，在试点工作启动初期，杭州海关就成立了专项工作小组，梳理船舶进出境海关业务环节所涉纸质单证类型，收集汇总各业务现场及企业在试点过程中提出的意见建议，形成《海关关于国际航行船舶进出境通关无纸化改革建议》，为申报系统转换和通关无纸化实施做好保障；加强与口岸办及海事、边检等口岸单位的联系配合，多次召集辖区企业开展政策宣讲，积极推动企业自主、自愿使用国际贸易“单一窗口”标准版，并在试点运行期间，指定专人跟进申报流程测试工作，不断优化系统申报功能。
目前，国际贸易“单一窗口”标准版运输工具（船舶）申报系统已在舟山各口岸实现全覆盖、全业务流程应用。今年上半年，海关通过该系统接受通关无纸化申报2646票，单船进出境手续办理时间压缩到2小时。（王晖/文）

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