随着厦门过境口岸业务的开放，厦门中欧班列于7月24日迎来了印尼货物的过境首发。该批货物于7月14日由印尼雅加达发出，7月21日到达厦门。在厦门短暂的停留后，搭乘7月24日由厦门自贸片区海沧园区开出的厦门中欧班列，预计于15天后到达德国杜伊斯堡，全程运行时间较传统海运时间节省了约15天。
2018年9月30日，海关总署过境运输政策落户厦门。厦门口岸以此为契机，充分发挥“海丝” “陆丝”无缝对接优势，支持运营企业拓展海外货源，提升班列对台湾香港地区、东南亚及日韩的辐射带动作用。2018年12月25日，厦门口岸从泰国曼谷迎来首个过境货物集装箱，通过中欧班列输往欧洲。从此，以中欧班列为依托，过境业务在厦门稳步开展，过境货物海铁联运新线路持续增加，货源地版图不断拓展，为东南亚货物输往欧亚开辟了便捷的物流新通道，拉近了欧亚贸易往来，也为中国与东盟合作发展提供新模式。截止6月底，共有63票226标箱来自台湾、香港、越南、泰国、日本等国家（地区）货物成功过境厦门，总重量达924吨，货值1687万美元。其中，有18票38标箱台湾货物过境厦门输往欧亚大陆，重达141吨，货值226万美元，为众多台商台企带来发展新机遇，助推海峡两岸物流模式深度融合。
此次印尼过境业务的开通，在进一步丰富厦门中欧班列国际海铁联运服务线路、扩大辐射范围的同时，也可迅速提升厦门过境口岸影响力，吸引更多国家地区货流、商流，进一步优化厦门整体营商环境。为做好海铁联运集装箱过境监管，厦门海关主动靠前，一方面专人专岗落实过境监管程序，将过境手续与检疫处理同步办理，压缩通关时长；另一方面提前了解班列运行时刻，尝试运用信息化手段，跟踪在途班列的物流状况，合理安排人员和作业时间，协调解决途中遇到的问题，确保班列顺利开行。

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