11月21日22:59，dhl空运服务(上海)有限公司一批来自德国莱比锡的国际快件抵达上海浦东国际机场，电子数据已提前通过专用系统进行申报，海关工作人员完成总运单审核后，快件进入流水线进行分拣装箱。11月22日4：35，载着快件的航班准时飞往日本东京，该批快件最快将在当天上午送达客户手中。至此，上海海关顺利完成首批国际快件中转集拼业务的监管工作，首批快件共计501票、566件、3396公斤。
国际快件中转集拼业务是对整机入境的快件进行拆箱和分拣，按照不同目的地和时间统筹规划后再拼箱出运。在此之前，境内的国际快件转运业务操作模式为“机坪直转”，即只能在机坪采取整箱直转方式出运，不能拆箱。为了支持启动国际快件中转集拼业务，上海海关首次针对该业务确立了相关监管规范和操作标准，与企业共同搭建国际转运货物查询系统客户端，实现专用区域、专用流水线、专用视频监控“三个专用”的实货监管要求，并经海关总署批准确定dhl为全国首家试点企业。
由于中转集拼的国际快件停留时间仅为3-4小时，且通常在午夜或者凌晨运抵操作，相比普通进出境快件，对通关时效性要求更高，为此上海海关在严密监管的基础上，坚持以企业需求为导向，在上海口岸实现了快件通关作业24小时全覆盖。据测算，dhl启动中转集拼业务后，预计每周将有8000余票快件由原第二天白天出运改为午夜凌晨集拼后出运，可节省8小时的递送时间。
5月29日，上海海关对由dhl承运、自德国莱比锡经上海转运至日本东京的国际中转集拼业务进行了测试。在5月29日至6月1日的测试期间，海关共监管国际中转集拼快件4541票、5189件、34.3吨。
国际中转集拼能力是考量国际航运中心的重要指标之一，在国际性枢纽机场，国际快件中转集拼业务通常占到机场总货量的50%。此前，由于境内没有启动中转集拼业务，进出口货物只能到日本、新加坡等地的国际枢纽机场进行中转集拼，时间长、成本高。国际中转集拼业务试点在浦东国际机场的创新突破，不仅可以降低企业运作成本，提升企业国际竞争力，还有助于增强浦东国际机场的航空枢纽港地位，进而推动上海自贸试验区的发展和上海国际航运中心建设，进一步提高上海在亚太地区的城市竞争力。
今年1至10月，浦东国际机场快件国际转运业务呈现跨越式增长的态势，今年1至10月，上海海关在快件渠道共受理国际转运业务总运单354票，同比增长58%；分运单395358票，同比增长113.7%；总重量2855吨，同比增长125.2%。

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