11月17日上午10：00，位于苏州工业园综合保税区内的捷豹—陆虎中国售后备件配送中心内一派繁忙景象，业务员们正在专心整理着准备发往全国各地的汽车零配件。
捷豹—陆虎中国售后备件配送中心正式成立于今年4月份，是目前捷豹-陆虎公司在亚洲投资的最大的备件配送中心。运作半年多来，在库料件已经超过了10000个型号，累计进出货物5300余批次，进出金额724万美元。配送中心关务经理吕小姐向笔者透露：“初来综保区，主管地海关就给予我们贴心服务，帮我们解决了不少疑难问题，业务量呈稳步上升态势。总公司正考虑将此配送中心发展为面向整个亚太地区的中心，辐射面将增至泰国、印尼、日本、韩国等10多个国家地区。”
笔者在南京海关所辖的苏州工业园区海关了解到，捷豹—路虎进驻后，海关根据该企业汽车零部件料号很多且涉税涉证的特点，大胆创新管理措施，一方面提前介入，帮助企业进行商品归类和价格的预审核，避免因申报不规范而给企业通关造成不便；另一方面在有效税款担保的前提下，对其销往国内的汽车零部件采取“分批送货，集中申报”的操作模式，较好地满足了企业快速、高效的物流配送需求。
目前，苏州园区综合保税区已集聚了生产企业103家，物流企业30家，贸易公司34家，投资总额累计达27亿美元。这些企业依托综保区平台，凭借强大的功能优势，逐步开展出口加工、国际中转、配送、采购、转口贸易等多元化业务。为了给区内物流企业创造良好的发展环境，海关在物流通关方面始终先行先试，创新推行了虚拟空港（szv、陆空联运）、虚拟海港（区港联动、还箱点）、低风险货物“审验一体”免纸质通关模式等模式，较好地发挥了内陆地区保税监管“试验田”功能。
此外，南京海关还围绕“转型升级”主题，支持和服务主流业务，推动综保区功能提升。通过一年多的发展，综保区的业务结构已发生了较大变化。1-10月份，虽然受到金融危机等因素影响，综合保税区的物流业务仍保持了平稳增长，进出口总值达389亿美元。其中保税物流实现监管货值267.6亿美元，占监管总货值的70%。vmi（供应商库存管理体系）与dc（物流配送中心）等主流业务模式迅速发展，业务辐射数十个国家与地区，以及国内除西藏外的所有省市，一个区域性的物流分拨配送基地已初具规模，园区现代物流业逐步迈上新高地。

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