6月16日，上海外高桥港区海关对1285辆新能源电动车实施出口监管，该批国产高性能纯电动车型即将于近期发往欧洲。在获得企业出口计划和海运物流信息后，外港海关立即协调港区，通过互相交换数据信息，实现物流、装卸、监管无缝衔接，打造“水水联运”和“水陆联运”高效物流通道，保障出口货物安全快速通关，助力国产新能源车出口海外。
极星（polestar）是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的高性能电动汽车品牌，欧洲设计，中国制造，全球销售。旗下首款纯电动车型极星2将于7月正式开启全球交付。
洋山：“三块牌子”变迁引领改革开放潮头
新华社客户端上海6月19日电（记者 吴宇）今年5月16日，洋山特殊综合保税区（一期）正式封关运作。从2005年成为全国第一个保税港区，到2013年成为全国第一个自由贸易试验区的重要组成部分，再到如今成为全国151个海关特殊监管区域中唯一的特殊综合保税区，洋山“三块牌子”变迁，不断引领全国改革开放潮头。
保税港区：优势显现
2005年6月，经国务院批复同意，洋山设立全国第一个保税港区。洋山保税港区集保税区、出口加工区、保税物流园区三方面政策优势为一体，享受保税区、出口加工区相关的税收和外汇管理政策。国内货物入港区视同出口，实行退税，区内企业之间的货物交易免征增值税和消费税。
作为全国首个“区港一体”海关特殊监管区域，洋山区位优势以及江海集疏运体系逐步显现。2011年，洋山口岸转关货物达30.4万批、货运量1911.3万吨，与国内19个省市对口开展了区域通关合作。当年港区内保税仓储货物12.7万批次，货值173.7亿美元，比上一年分别增长1.4倍和58%。在洋山，大宗商品、重装备机械等多样化的国际商品集散基地初具规模，涵盖汽车整车与配件、航空设备与精密器材等商品的国家级机电展示交易中心初步建立，一些跨国企业纷纷在洋山保税港区设立区域分拨中心。
自贸试验区：开放新页
2013年9月29日，中国（上海）自由贸易试验区正式挂牌。作为自贸试验区的重要组成部分，洋山翻开了对外开放崭新一页。
在洋山自贸区，海关以制度创新为抓手，立足于可复制可推广，形成了一套对标国际贸易通行规则的海关监管制度框架，全面建立了“一线放开、二线管住、区内自由”的作业制度和监管模式，在接轨国际方面实现了“全面对标、总体达到、局部领先、个别特殊”。“先进区后报关”“批次进出、集中申报”“期货保税交割”等一批创新制度从洋山自贸试验区“苗圃”走向全国。
随着国际中转集拼功能落地，洋山国际中转比例2015年达到10%以上；大宗商品期货交割、平行进口汽车、保税维修、跨境电商保税进口等新型贸易业态蓬勃发展；货物状态分类监管“物流配送”模式常态化运作，相关企业从单一第三方物流服务向内外贸一体化运作的贸易运营中心升级。
特殊综合保税区：全方位开放新高地
根据国务院的批复，洋山特殊综合保税区规划面积25.31平方公里，由芦潮港区域（7.99平方公里）、小洋山岛区域（9.46平方公里）和浦东机场南部区域（7.86平方公里）组成。这是新时代彰显我国坚持全方位开放鲜明态度、主动引领经济全球化健康发展的重要举措。
洋山特殊综保区是国家赋予海关开展监管制度创新的重要平台，海关在政策制度和监管模式的顶层设计中，取消了不必要的贸易监管、许可和程序要求；实施特殊的税收政策和制度安排；重构全新监管程序，真正实现“管得住、放得开、效率高、成本低”。
如今，在洋山特殊综合保税区，海关监管已从账册管理、物理围网、进出卡口为标志的传统模式向以大数据、物联网、区块链为特征的大数据模式转变。通过构建大数据池，依托物联网、智能识别等科技手段，海关可对企业精准“画像”，实现对高风险目标精准锁定，高资信企业无感监管。
2006年、2013年和2019年，洋山进出口货值分别为482.2亿美元、2069.8亿美元和2285.6亿美元，画出了一条不断提升的曲线。其间，“三块牌子”的变迁，既是洋山从国际航运中心逐渐走向世界经济大舞台的开放征程，也是海关人不断完善监管理念，对标国际最高标准的改革历程。展望未来，洋山特殊综合保税区有望成为通关手续简便、通关效率快捷、监管严密有效的贸易便利化高地。

---

报关员资格考试分数线公布 珠海中山190人合格
海口海关：深化签证改革 助推企业开拓市场
天津口岸进口活蚂蚁 清关文件
天津海关绿色通道助力水果优“鲜”出口
木炭进口广州专业清关公司代理服务流程