11月12日，在黄岛海关关员现场监管下，由海洋石油工程（青岛）有限公司生产的海外lng（液化天然气）项目脱水除汞核心工艺模块在青岛西海岸新区海西湾造修船基地装船启航。
这是全球首例一体化建造的lng模块化工厂，项目生产周期长达30多个月，施工难度大，生产过程中开创了多项新工艺新技术。
海洋石油工程（青岛）有限公司进出口项目负责人李挺表示，目前项目进展顺利，此次交付标志着这个全球首例一体化建造lng模块化工厂已交付过半，整体进度远远超出预期。
党的二十大提出，发展海洋经济，保护海洋生态环境，加快建设海洋强国。海洋是高质量发展战略要地，也是青岛最鲜明的特色和优势。
黄岛海关围绕海洋经济发展，在培育海洋新兴产业集群、壮大产业规模上持续发力，实施“联网监管”、建立归类数据库、远程视频监管、日常实地巡查等措施，在严密监管的同时降低对企业正常生产经营干扰，推动大型lng项目、海洋石油平台等高端产品及关键系统设备出口。
青岛海西湾造修船基地是“国家级船舶出口基地”，拥有我国链条最完整的造船产业集群。基地内有中国船舶集团青岛北海造船有限公司、海洋石油工程（青岛）有限公司、青岛海西重机有限责任公司等海工装备制造企业。海工装备外贸订单的建造及发运在海关监管作业场所内，场所具有独立的封闭区域，设立高度不低于2.5米的隔离围网（墙）。海工装备及配件体积大、运输不便，是企业生产过程中普遍遇到的难题。
“海洋工程装备生产过程中经常会用超高超重的配件，用常规运输方式很难跨越隔离围网（墙）运进海关监管作业场所内。”青岛海西重机有限责任公司党委办公室主任马铭柱说，如果不能及时运输到位，会影响项目的交付时间。
针对企业生产过程中遇到的困难，黄岛海关关员多次到场地调研，为每个项目“量身打造”监管方案，在全程严密监管前提下允许企业在就近泊位交付船舶及设备，保证超高超重项目装运进度，帮助企业有效规避了工期超期风险，大幅缩短了装运时间，据测算仅一次装运就可节约运输成本约25万元。
“船舶海工装备制造业产业链条长，具有高技术、高投入、高产出、高附加值的特点，是先进制造、信息、新材料等高新技术的综合体，对海洋经济发展的带动作用极强。”黄岛海关口岸监管处监管四科科长孔轶群说，海关积极帮扶海工企业克服困难，确保大型海工项目管得住、通关快。
今年前10个月，青岛海西湾造修船基地实现开工在建大型海工设备合同金额28.97亿美元，交付新建船舶及海工平台12艘（座）、海工设备及产品62台（件），承接国际航行船舶维修138艘次、完工127艘次，港口作业设备承接外贸订单2.89亿美元，实现工业总产值2.68亿美元。（夏敏/文）

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