——记苏州工业园区2347关区企业泰科电子陆空联运出口业务成功操作
“13：30货物进入苏州虚拟空港
14：00 空港szv货站确认并反馈货物体积、重量数据
15：20 海关接单、发送转关信息
15：55 海关单证放行
16：45 海关实货放行
21：20 卡车航班进入苏州虚拟空港
21：30 货物装车完毕
21：55 加封完毕
22：00 卡车航班驶出苏州虚拟空港”
2010年11月11日22:00，在苏州工业园综合保税区szv货站，一行来自szv模式的运作方航港物流、报关公司园区报关、货代百福东方的人员，怀着喜悦与激动的心情目送着3辆满载的卡车航班缓缓驶离货站。其中一部卡车航班中正装载着苏州工业园综合保税区出口加工区企业泰科电子（苏州）有限公司（tyco electronics）的货物。作为综保区企业的首次尝鲜，企业和货代实实在在享受到了szv出口模式操作便利属地化优势显著等优势。正如货代百福东方孙总所说：“今天综保区szv出口试操作的成功，为出口企业搭建了全面及成熟的平台，真正实现企业在苏州放行出运的愿望！为企业创造了极大的便捷及成本优势！　对于我们后续在szv出口模式上开展其他航线业务提供强大的平台和信心！”
szv出口模式即“陆空联运”模式，由苏州工业园区综合保税区率先提出此概念，就是将苏州工业园区视为虚拟国际机场，使用国际航空组织（iata）规定的城市代码“szv”为标示，以苏州作为“始发港”，货主在苏州完成交货、办理报关等手续，货物通过“卡车航班”运抵周边机场办理中转手续出港。该模式在2007年获得民航总局批文许可外航可在苏州进行以始发地“szv”的舱位销售，一经推广便受到了航空公司、货代企业、进出口企业等物流企业的极大兴趣。
随后，“陆空联运”模式更以加快园区内企业物流速度、改善苏州工业园区物流状况为基本目的，进行了不断地研究与开拓，通过精细化、标准化流程，不断推广发展更多的航空公司、货代公司、进出口企业加入。
此次加工区内企业泰科电子的顺利操作，更是标志着szv陆空联程模式除了已运作100多家企业的苏州工业园区（2314关区）范围外，还增加了苏州工业园综合保税区出口加工区a区（2336关区），苏州工业园保税物流中心（2346关区），苏州工业园综合保税区出口加工区b区（2347关区），将szv出口模式的优势惠及更多企业，为企业创造了更多的便捷及成本优势的选择。

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