“园区报关公司，你们的单子结束了吗？”
“已经结束了！”
此时，时钟已指向晚上22：00。对于园区报关公司的部门经理陆圣洁和她的同事们而言，每天紧跟着海关的作息时间，从早上9点一直工作到晚上10点，早已成为习惯。
据悉，2003年10月，南京海关所辖的苏州工业园区海关开始试行晚班加班；2004年5月，园区海关正式推出晚班加班制度，即通关现场工作时间延长到晚上10点，查验现场24小时全天候服务、周六、周日预约加班制。小陆说：“海关开出了晚班加班制度，我们报关公司举双手赞成。别小看这每天多出来的几个小时，那可是报关企业、物流企业赖以生存的生命线啊！”
苏州工业园区辖区内近一半的企业为it类厂商，对“零库存”要求很高，对清关、转关也享有自己的选择权。小陆告诉记者，清关与转关的选择实质上就是区域之间报关速度、成本和服务的竞争。正是倚赖于园区海关晚间辛苦工作的这几个小时，企业才会更多地选择在园区报关，公司受理报关单量才能从03年的每月1100票飙升到09年的每月13400票。
受益于海关晚班服务的不仅仅是报关企业。苏州三星电子电脑有限公司总经理金行一先生通过翻译讲述了一件小事：去年国庆长假前的最后一个晚上，公司有一批从韩国进口的硬盘因飞机故障导致晚点，无法按时报关。但这票货物非常紧急，如果在第二天不能完成生产将使三星公司经济损失很大，信誉也将受到影响。全公司上下都非常着急。公司关务抱着试试看的想法拨通了海关电话，没想到海关竟破例延长晚班的时间，允诺无论等到几点都会保证企业当天收货。结果次日凌晨12点多货物才进入工厂并直接投上流水线。
据统计，2009年1-8月，苏州工业园区共实现地方一般预算收入76.76亿元、进出口总额303.03亿美元，新增注册外资21.57亿美元、到账外资15.3亿美元。园区海关用6年2200多个夜晚不间断的服务保障了企业生产线持续开工，帮助企业不断发展壮大，也推动了园区外向型经济的高速发展。

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