11月6日，多艘拖轮开航引路，在潮水位置、风力风向等充分满足油轮进港条件后，“亚庭湾”轮等三艘油轮依次安全平稳靠泊日照港实华码头。抛锚靠泊、系缆、安全确认，各项作业有序进行，三艘超大型油轮顺着三个泊位一字排开，码头呈现出三个大型原油泊位同时作业的壮观景象。
“由于超大型船舶对于港口的水深条件、引航操控水准、码头装卸能力、协同保障机制等要求严格，像这样同时靠泊三艘超大型油轮的情况为数不多。”山东港口日照港实华码头有限公司副总经理刘仁峰说。
原本错峰靠泊的“亚庭湾”轮等三艘超大型油轮受海上气象水文、航线变更调整影响，需要同天靠泊码头。这不仅考验港口的作业能力，对进口原油监管通关也提出了更高的要求。
“在获知船舶靠泊计划后，我们第一时间与港口协调制定进港方案和通关监管预案，做好船舶靠泊接卸及进口原油检验监管工作。”日照海关驻岚山港办事处查验二科科长孙保同表示。
在船舶平稳靠泊后，海关查验关员第一时间到达现场展开查验工作，对需要取样送检的原油实施现场取样，建立与海关实验室检测无缝衔接“绿色通道”，第一时间制样送检。经过3小时连续作业，三艘油轮均顺利连接输油臂，接下来原油将通过输油管道运往储油罐区。
“海关及时的监管查验是快速疏港、提高生产作业效率的重要保证，大大缩短了进口原油的滞港时间，岸罐疏运操作也更加灵活。”刘仁峰说。
近年来，海关推进进口原油“先放后检”、“即靠即检”等监管便利化举措落地，大幅提高了进口原油海关通关效率和港口接卸能力。随着第四个30万吨级原油泊位即将投入使用，日照岚山口岸的原油进口量将进一步提升。
“我们将持续强化监管，优化原油进口监管模式，推动口岸营商环境向好发展，不断提升日照岚山口岸原油贸易便利化水平，推动‘北方能源枢纽’建设。”孙保同说。
据统计，今年前10个月日照口岸进口原油累计3536万吨。（王宁 李磊/文）

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