11月8日，壳牌（珠海）润滑油有限公司的一批生产原料，“润滑油基础油”将从珠海高栏口岸进境，不同于以往的是，这批原料将以保税方式进境。这是该公司第一批加工贸易进口料件。在海关的大力支持下，壳牌集团在中国首次试点的加工贸易业务进展顺利。
壳牌（珠海）润滑油有限公司是全球第三大润滑油调配厂和亚洲最大的润滑脂生产基地。为了扩大亚洲市场的销售规模，公司希望利用加工贸易的“保税”优势节约生产成本，抢占在国际市场的发展先机。但根据有关规定，既使用保税料件进行加工贸易生产，又使用非保税料件进行一般贸易生产，企业必须确保保税料件和非保税料件分开存放、分别投产，才能符合海关对加工贸易的监管要求，这成为壳牌开展加贸业务的最大困扰。
壳牌（珠海）商务部经理江波介绍，“我们生产润滑油需要的基础油有14种，都需要分开储罐存放，这已经使工厂的储罐饱和。如果再实现保税料件和非保税料件的分开存放，我们只能复制一个工厂，成本在两千万到三千万人民币，建罐时间需要两年，这样巨大的负担会使我们开展加工贸易得不偿失，并且错过发展先机。”
带着疑问，壳牌（珠海）向拱北海关下属高栏海关提出开展加工贸易的意向和困惑，高栏海关迅速启动重大项目跟踪服务组开展研究，多次深入企业上门问诊。
“壳牌的加工贸易非常特殊，这对海关如何跟踪监管用于加工贸易的这部分保税料件带来很大挑战。但是通过深入了解，我们发现这个问题并非不可以解决。”高栏海关加贸科黄明科长介绍，壳牌正在使用的物流设施一体化管理系统（sap系统）可以实现对生产料件数据信息流的全程监控，而根据海关总署规定，对于通过海关相关审核、企业能够确保保税货物流与信息流一致的前提下，也可认定企业符合“分开管理”的监管条件。
高栏海关及时向企业宣传政策，海关专家服务组多次深入生产车间了解sap系统流程设计、实际运行情况，在确认其可以满足监管条件的情况下，迅速为企业办理了第一本加工贸易手册，并对料件进口全过程提供跟踪服务。
海关一系列的帮扶措施让企业赞不绝口，江波经理说：“从保税料件存储、保税区域设置、生产工艺和单耗设定、流程管理建议，到手册备案、料件进口，高栏海关的政策指导无微不至，让我们得以在短短两个月时间内，重新规划系统、改善流程，这让我们对以后业务的扩大充满信心！”据了解，壳牌（珠海）的第一批加工贸易成品将于12月初出口向东南亚市场。
（张寅岑/文）

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