九月的青岛，秋高气爽，步入“上合时间”的上合示范区，愈发忙碌。刚闭幕的上合组织撒马尔罕峰会，让这个在4年前上合组织青岛峰会上宣布建设的地方经贸合作示范区，更显瞩目。
一辆辆集装箱车有序驶入海关监管通道，一个个红蓝黄色的集装箱被轨道式龙门吊从堆场转移到火车，9月19日，就在这些堆场集装箱间，周世超和同事正在验核一个个过境集装箱封志。
“一共100个集装箱，从霍尔果斯口岸出境，最后会抵达土库曼斯坦格普贾克。”周世超说，“现在每天都有两三列中欧班列到发，我们需要办理通关、监管、查验等手续，越来越忙。”
周世超是青岛海关所属胶州海关负责上合示范区中欧班列监管的一名海关关员，也见证着上合示范区的蓬勃发展。“2018年我国宣布建设上合示范区的时候，平均每天还不到一列。”周世超说，班列运输的稳定和高效，吸引着越来越多企业通过铁路物流拓展市场。
海关也针对中欧班列发展出台了一系列措施，铁路快速通关、过境运输申报无纸化等等改革，大幅提升了班列通关物流效率。“这可是国家战略，能在这火热的中欧班列发运现场迎接党的二十大胜利召开，是很自豪的事。”他说。
陆海内外联动、东西双向互济，这是一种视野更广、水平更高、布局更优的开放格局。目光从这里转向西南20多公里，是我国北方最大的外贸口岸山东港口青岛港。上合示范区发运的班列中，就有一部分是日韩、东南亚等地货物从这里海运入境，然后转运铁路发往欧亚国家的。
邱明明是青岛海关所属黄岛海关一线关员，在码头上负责海关监管工作，常年与海运进出境集装箱打交道。9月19日，在青岛海关集中审像中心，她正根据一批进口马尾藻货物智能审图结果，对提示图像嫌疑的位置进行仔细标注。
这是一个科技发展日新月异的新时代，海关也有着越来越丰富的智能监管手段。“就拿查验来说，原来都是人工查验为主，后来有了h986大型集装箱机检检查设备做辅助。”邱明明说，现在青岛海关不仅把先期机检设备设置在了自动化码头的集装箱作业通道上，实现了顺势监管，而且叠加人工智能手段，开展智能审图，24小时稳定在线，最快10秒钟就可以完成审核。
“还有更厉害的，我们还把监管设备架到了距离地面5.5米的空中，这是为青岛港智能空轨量身定制的监管手段。”她说，这种监管模式下，吊装着集装箱的新型货运动车在空中轨道上即可通过设备接受海关监管，海关监管查验流程可以嵌入到港口立体有轨集疏运流程中。
正是这一次次的创新，保障着开放发展取得新的突破。据青岛海关统计，2022年前8个月山东省外贸进出口2.18万亿元人民币，同比增长18.2%。“新时代呼唤新作为。”邱明明说，“我们要做好本职工作，让码头物流更顺畅，海关监管更严密，不辜负这个伟大的时代。”（陈星华/文）

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