近日，在青岛海关所属龙口海关办结查验通关手续后，装载有1800余吨进口大豆的70个集装箱被吊装至“鲁清101”号轮，从山东烟台龙口港驶出，经潍坊寿光港转运至滨州博兴港。这是小清河复航后，龙口口岸首次通过“海河联运”模式实现沿海港口与内河运输的高效对接。
小清河复航工程是国务院批复的《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》“通江达海工程”的重要组成部分。
“小清河串起济南、滨州、淄博、东营、潍坊五个工业城市，得益于黄金水道复航的优势，龙口港接卸大宗散货的原有优势业务可向腹地企业纵深开拓。”山东省港口集团烟台港龙口港区营销商务中心主任刘玉来说。
“为做好‘海河联运’模式监管服务，我们派员提前了解货物吊装、转运、储存防疫等各环节情况，积极开展调运进境粮食的风险分析和评估，严格审查进境粮食接卸、运输防疫条件和措施。”龙口海关查验一科科长盛存波介绍，通过“提前申报”“两步申报”“附条件提离”等便利化措施，龙口海关为企业无纸化快速办理粮食流向管理和调运审核工作，实现进境粮食的快速通关和高效转运。
经测算，小清河“海河联运”尤其是海河直达运输通道打通后，运输费用较陆路运输节约20%至30%。（崔常勇/文）

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