青岛多式联运海关监管中心自2014年12月27日正式投入运营两个月来，青岛铁路中心站到发总运量达11299标箱，较2014年同期实现翻倍增长，物流辐射范围基本涵盖“一带一路”沿线城市。
中心运营后，位于胶州市的中铁联集青岛中心站实现了与港口的无缝对接，打造出“前港后站、一体运作”的海铁联运模式，对内带动西安、广州、乌鲁木齐等“一带一路”节点城市，对外辐射日韩、中亚、欧洲、美国等国家，贯通亚欧、联通世界的多式联运物流网络正在形成。
多式联运，企业成为最大受益者。当地企业可直接在铁路中心站实现装箱、通关，通过集港绿色通道直达港口。“一带一路”沿线企业发运货物可直接由铁路进港装船，不但时效提升、费用降低，同时还降低了货损、耽误船期等潜在风险，贸易更加便利。为支持多式联运海关监管中心的发展，地方政府还特意加大投入力度，实现了海铁联运胶黄铁路段的免费运输，企业又可以节省一笔开支。
“多式联运给我们公司提供了太多的便捷，相比以前，我们冷藏集装箱的运输效率提高了4倍多，每个集装箱的运输成本降低了10%，光1月份和2月份就节省了近15万元的运输费用。”公司储运部经理助理徐松林对多式联运带来的便捷和效益感到欣喜。青岛中集冷藏箱制造有限公司主要从事冷藏集装箱的生产和出口业务，原来出口的冷藏集装箱在装船前两到三天才能由公司运输到港口集港，都是用货车零散的运输到港口进行集港，有时为了赶船，公司还必须花高价雇佣车辆加班加点运输。多式联运海关监管中心运营以后，公司可以提前将要出口的冷藏集装箱运输至监管中心堆存，收到集港指令后可以通过铁路直接运送到港口，运输成本和时间压力都大大降低。
（姜雪丽/文）

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