1月31日，随着一声汽笛鸣响，一列满载进口小麦的中欧班列抵达位于山东临沂的朱保站。
班列停稳后，早已等候在此的海关关员登车监管，用最快的速度完成通关监管手续。
该班列共载有62个标准集装箱、1600多吨小麦，自哈萨克斯坦库斯塔奈发运后，经霍尔果斯口岸入境，历经16天到达临沂。这是2024年以来临沂济铁物流园迎来的第20列返程班列，实现首月“开门红”。
“这也是2024年以来的第6列哈萨克斯坦小麦专列。这些品质优良的小麦在经过海关监管放行后，将进入综合保税区内加工成饲料再进行分销。”康凯之冠高速（临沂）供应链有限责任公司业务经理金凤说，临沂中欧班列运行效率高，通关便利快捷，相较海运加陆运的模式，能节省企业进口运费约10%、压缩时间20%到30%，为企业在内陆城市的贸易提供了更好物流保障。“今年，我们计划每月进口10列左右的小麦专列。”
临沂中欧班列运行十年来，随着监管服务措施不断优化和通关效率持续提升，越来越多的本地进出口企业选择这种运输方式，进出境班列线路和数量稳定增长。近年来，临沂中欧班列返程搭载的货物品类也更加丰富，由最开始的动力煤、板材，逐渐扩展到更加大众化的货物，如干豌豆、麦麸颗粒、小麦、牛皮纸、塑料等，使其成为名副其实的“带货王”。2023年，海关共监管临沂回程中欧班列131列，创历史新高。
“我们全面落实优化营商环境各项举措，为企业发展提供精准服务，助力企业深化与‘一带一路’共建国家经贸合作。”青岛海关所属临沂海关商城综合业务科科长刘建海说。
此外，临沂海关还定期与边境海关沟通，及时协调解决企业在班列通关过程中遇到的问题。2024年1月份，临沂海关共监管返程中欧班列20列，进口货值7771.3万元，同比分别增长185.7%、73.5%，为老区产业链供应链稳固提供了坚实物流保障。（张廷廷/文）

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