2022年广东国际货运班列开行突破900列，在全力保障全球产业链供应链稳定、促进沿线国家交流合作等方面发挥了重要作用。
正在此间召开的广东省两会上，广东省人大代表、广州海关关长李全建议，从推动物流产业联动、提升班列运营水平、加强配套政策支撑、优化铁路系统功能等方面入手，综合施策进一步发挥中欧班列战略通道作用。
具体而言，李全认为，要发挥广州“海港”与“空港”物流枢纽双引擎优势，打造水铁、空铁、公铁多式联运网络布局；立足广州广铁集装箱中心站“外贸为主，内贸为辅”定位，将其打造为华南地区中欧班列集拼中心；通过集拼集运，串联省内站点，开辟城际接续班列，集结零散“过路”货源，促进班列开行与商贸拓展深度联动。
李全建议建立班列管委会或专班等机构，畅顺协同合作；争取更多列车开行调令，与飞机和大船形成互补优势；探索开辟东欧等沿线国家具有价格优势的货物返程业务，打造高附加值商品揽销一体化的产业链；试点内外贸货物同列运输。
同时，考虑打造中欧班列信息及货物大数据综合服务平台，推动多主体信息共享；加强中心站公铁联运枢纽交通集疏运规划，加快建设配套高速路段和主干路。

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