在山东日照口岸岚桥港的原木作业现场，一排排轮机在紧张繁忙地作业，一垛垛原木整齐地码放在堆场上，一派热火朝天的景象。
“今年前两个月我们已经完成进口原木接卸22.5万方，同比增长了92%。”岚桥港务公司副总经理王永波称，这主要得益于港口泊位开放，提高了口岸进口原木接卸能力。
山东日照是我国沿海最大的原木进口口岸，但开放泊位数量不足等问题也一直制约了港口作业能力的进一步提升。以岚桥港为例，以前经常出现原木进口船舶排队待泊的情况，一定程度上影响了企业对日照口岸原木接卸能力的信心。日照海关积极向地方政府建言献策，推动口岸以泊位开放为契机构建对外开放格局，借力“一带一路”大战略提升口岸对接西部货源能力水平，并深入港口新建泊位现场开展检查指导，协助完善泊位软硬件建设水平。2015年12月，包括岚桥港通用1、2号泊位、岚山港通用15、16号泊位在内的日照口岸8个泊位验收通过正式开放。
随着泊位的对外开放，日照口岸的原木接卸能力得到进一步增强。2015年日照口岸实现原木进口375.2万立方米，占全国总进口量的比例由7.5%提升至8.4%，继续保持了全国沿海港口第一的佳绩。
（李琛、胡明文/文）

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