近年来，青岛大港海关强化法治基础建设，践行“崇法、厉行、公正、阳光”法治理念，不断深化“放管服”改革，着眼企业需求，充分释放改革红利，使每一个前来办理业务的相对人都能时刻感受到海关执法的温暖和善意。
服务更快捷
“您好！我们公司的保税仓库想要注销，因为没有及时变更备案信息，现在注销不了，请问该怎么办？”这是2022年11月7日青岛大港海关企业注册备案科驻青岛市民中心前台窗口接到的一个现场咨询。作为青岛大港海关行政许可“一个窗口”受理责任部门，本着首问负责制的原则，当值关员第一时间根据企业诉求，联系行政许可办理部门了解相关情况，针对保税仓库信息变更的流程，逐一排查问题出在哪个环节。从接到企业咨询，到排查出原因并提供解决途径，只用了20分钟。
“从收到我们的咨询到最后办完业务，中间的每一个环节，海关都紧扣着时间节点，大大的节省了我们的人力物力和时间成本。让我们真切地感受到了‘放管服’的实惠！” 青岛港国际股份有限公司大港分公司办事员谢飞在完成整个业务流程之后由衷感慨。
多项阳光便民措施一并推行，青岛大港海关急群众之所急，想群众之所想，扎扎实实提升服务发展新格局。狠抓行政许可公开时限、公开渠道、公开事项等重点环节，编制权力和责任清单、行政执法公示事项清单、政务服务事项清单共计400余项；灵活设置“1+x”窗口模式，大力推行行政许可网上办理，便利企业审批作业，按规定做好行政许可事项目录、受理场所一览表、服务指南、行政许可事项流程图等内容的公示和更新，行政许可事项办理连续多年保持“零超时”“零差评”。
改革更到位
11月4日，青岛依美时尚国际贸易有限公司的业务员将当天申请并自助打印的8份rcep原产地证书寄给了日本客户，从提出申请到寄出证书仅用了1个小时，不但大大节省了申请时间，而且还可为客户节约2万多元的税款。
“我们公司主要对日出口服装，业务特点是证书金额较小、办证批次多，如果不能自助打印证书，以往都要整天派人往海关跑，往返路程加上排队办业务，一趟下来既耗时又耗力，多亏了原产地证书的自助打印功能，即使是在疫情时有发生的情况下，我们就算居家办公也不再担心出证受到影响，极大程度上提高了我们的工作效率。”公司董事长刘伟说，“今年以来我们公司申请rcep原产地证书500余份，享惠金额达2.2亿元，已为国外客户减免关税近195万元，这对我们稳固国外客户，开拓新的海外市场很有帮助！”
青岛大港海关与青岛市市北区人民政府创新打造全国首个关地共建的原产地证书审签中心，打造“线上数字平台、线下一站式大厅”相结合的自贸协定实施公共服务平台，推行数字化签证、信息互通互认、自主声明享惠“三机制”，实现原产地签证“零跑腿”“零等待”比例超过7成，“一次调查”100%，将原产地证书人工审签时长由原来半个工作日缩短至1小时以内。通过建立原产地证业务企业互助群，在线服务企业近1500家，为企业提供rcep关税筹划、原产地规则技术指导、原产地合规与管理等咨询服务，以及rcep享惠方案设计等定制化服务，帮助企业最大限度享受政策红利。2022年1-10月，共为辖区企业签发出口原产地证书10.3万份，签证金额达380亿元，累计为相关企业实现进口国关税减免超13亿元，将“纸黄金”提质成“真金”，助力企业降成本、拓市场。
通关更便利
11月13日，5辆韩国恒温箱挂车陆续通过“甩挂运输”方式驶下中韩班轮。这些恒温箱内装载着进口晶圆清洗机，在青岛大港码头泊位旁的缓冲区内，挂车换上刚刚驶来的国内牵引车，通过“船边直提”模式，直接驶出监管作业场所，前往位于上海和江苏半导体工厂。从货物下船到放行驶离，总共耗时不到半小时。
“本来我们通过‘海运+甩挂运输’的方式，已经比普通海运节省了2到3天的时间，这次又享受到海关“船边直提”的政策，从货物下船到放行驶离，总共耗时不到半小时，真是太快了！”中国外运华中有限公司物流事业部经理孙坤勇表示，“得益于海关越来越便捷的物流监管服务，我们公司的门到门‘甩挂运输’业务得到迅猛发展，客户已遍及江苏、重庆等10余个省市！”
“甩挂运输”是我国和韩国政府约定的陆海联运第一阶段运输方式，具有安全、便捷、快速的显著优势。近年来，青岛大港海关持续优化监管流程，为企业提供越来越通畅的口岸物流体验，先后实现“甩挂运输”与“联运中转”和“船边直提”等其他先进物流模式的优势叠加，允许实施无牵引车状态下先行施封、即挂即放，鼓励企业通过提前报关，使无需查验的货物在船边完成接卸提货，即卸即放、即挂即走，持续提升口岸通关效率，为疫情下的外贸企业提供了更稳定的通关物流预期，保障产业链供应链稳定畅通。今年1-10月，青岛大港海关“甩挂运输”业务量已达1386标箱，同比增长40%。(边锐、王洪波/文)

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