作为一个90后的湖南人，没想到能和义乌、海关以及中欧班列结下“不解之缘”。
从2015年加入义乌海关起，我就一直在监管一线工作。同科室的同事换了一波又一波，我从什么也不懂的“业务小白”，变成了科室最后的“留守人员”，也见证了几乎整个“义新欧”中欧班列的发展历程。
义乌西站海关监管场所从仅能容纳两人的铁皮房驻地，到如今设备齐全的义乌铁路港，办公地点经历三次变迁，每次都有不一样的变化。在这里，我看到了“义新欧”中欧班列的蓬勃发展，从最开始只有一条“义乌—马德里”线路，每周不定期开行班列，发展到有19条从义乌出发的线路，平均每天有4—5列班列往来。从义乌出发的中欧班列横贯亚欧、联通中外，成功实现亚欧大陆“从太平洋直达大西洋、波罗的海、里海、黑海，义乌直达中亚、南亚、东南亚”的互联互通，把义乌和世界紧密联系在一起。
望着每日川流不息的班列驶入驶出义乌铁路西站，听着火车的轰鸣声，一股自豪感油然而生，让我觉得自己的工作很有意义。在日常监管中，我能学到许多新知识，见识五花八门的“中国制造”。一开始，班列运输的商品只是西班牙红酒、橄榄油等，现在，运输商品从取暖物资、日用百货等小商品，到汽车及配件、光伏产品，再到手机、机械设备等高科技产品，品类多达上万种。
工作之余，我时常回想起2015年刚来时的场景，当时只有两个海关工作人员驻守监管，在一间小铁皮房内报关、转关、审核，保障“义新欧”中欧班列运转。今天，我们有一个科室的同事在为“义新欧”服务，各地客户都来义乌进出口货物，“义新欧”中欧班列真正成为一张对外贸易的“金名片”。
来源/人民日报海外版

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