据重庆海关统计，今年1至11月重庆市汽车出口2.9万辆，较去年同期（下同）增长7.6%，出口金额1.3亿美元，增长60.2%，出口数量在全国排第7位，出口金额排第16位。出口主要特点为：
一、一般贸易为主导，加工贸易快速增长。今年1至11月，重庆市98.1%的汽车以一般贸易方式出口；以加工贸易方式出口465辆，是去年全年出口量的14倍。
二、以卡车出口为主，小轿车、小客车出口大幅增长。今年1至11月，重庆市卡车出口1.8万辆，增长72％，占重庆市汽车出口比重由去年同期的40.3％上升至64.5％；小轿车、小客车分别出口4932、3612辆，分别增长19.8倍和7倍。
三、主要出口市场为亚洲和非洲，对俄罗斯、巴西等新兴市场出口增长迅猛。今年1至11月，重庆市汽车对亚洲、非洲分别出口1万辆，分别增长8.7%和84.8%。出口国别中对叙利亚、南非、阿尔及利亚分别出口7966辆、4427辆、4168辆，分别增长65.9％、26.1％、3.8倍，对上述三国出口合计占重庆市汽车出口总量的57.6％。对俄罗斯、巴西分别出口近千辆，分别增长6.8倍和72倍。
四、以国有企业出口为主导，私营企业出口量减价扬。今年1至11月，重庆市国有企业出口汽车1.9万辆，增长39.4％，占重庆市汽车出口总量的67.8%；私营企业出口9161辆，减少20.3%，价值4486万美元，增长73.9％。
五、企业集中度进一步提高。由于今年3月1日起国家对汽车整车产品实行出口许可证管理，并对汽车整车出口经营企业实行授权经营管理，今年1至11月，重庆市汽车出口企业由去年的56家减少为24家。其中，重庆长安汽车进出口有限责任公司出口量占重庆市汽车出口总量的65.9％，比重增加22.8个百分点。出口量前三家企业合计占比达93.5%，比重提高了39.1个百分点。
在国家一系列促进汽车产业发展政策的扶持下，重庆市汽车产业发展势头良好，带动汽车出口增长。但是，在出口值大幅增长的同时，几种主要出口车型的平均出口价格不见上涨。卡车出口平均价格微涨3.2%，小轿车、小客车出口平均价格分别下降40.2%、0.5%。在原材料价格、海运运费不断上涨、人民币不断升值的情况下，出口价格增长乏力还是激烈竞争低价竞销的结果。今年1至11月，重庆市汽车出口24家企业中有17家的出口数量不足100辆，8家企业的出口数量不到10辆，出口竞争秩序上的隐患仍然存在。

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