来源:新华网江苏频道
8日，记者从张家港海关获悉，今年前两个月，在海关申报的出口转关货物达到了1877批次，同比增长24％，出口口岸主要集中在上海洋山港等地。
海关物流监控科科长徐永健告诉记者，出现这种情况，主要是因为企业为了减少洋山港启动后陆路运输成本的增加，而改用水路来运输，作为苏南门户的张家港口岸刚好具备了这种得天独厚的优势，从而使得企业纷纷从这里出口转关货物。
2005年，张家港口岸实现进出口货运量2304万吨，比上年增长21％，税收达116.68亿元，连续数年“领跑”南京关区。如何做大做强口岸物流这块“蛋糕”？新春伊始，张家港海关就举行了口岸货运代理企业座谈会、口岸纳税企业座谈会，让企业和海关共同围绕创造和谐的通关环境、吸纳和集聚物流，积极建言献策，形成了意见和建议20余条。海关关长顾洪所在会上表示，要积极推进无纸化通关、便捷审价、网上支付、快捷通关等新型的通关模式，为企业创造便利，进一步做大物流。
近日，一条喜讯从海关传来，作为“口岸大通关”重要载体的口岸电子平台建设已经进入了初审阶段。据了解，口岸电子平台建成之后，企业即可实现在海关、国检等各流转环节的网上通关，不仅大大提高通关效率，还将带动口岸物流的发展。
据了解，张家港海关今年将加快实施园区与永嘉集装箱码头的区港联动；主动介入，争取与上海洋山港、宁波港实现成功对接；大力加强与长江中上游地区、苏南腹地等“一江一地”的经济联动以及与特殊监管区域的“区区联动”。

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