11月4日，海协会与海基会在台北签署了四项历史性协议，实现了两岸的“三通”，张家港被列入首批直航港口名单。
　契机凸显　 打破金融危机企业僵局
“这真是期盼已久的喜讯，受全球金融危机影响，企业受到的冲击较大，生意越来越难做。‘三通’后，企业物流成本下降了，光一次货物从保税区运至台湾的物流成本，就能够节省数十万元，只要抓住这次契机，对企业来说就是机遇。”张家港保税区南港橡胶工业有限公司台商表达了内心的欣喜之情。实现“三通”后，给台商的工作、生活带来了很多便利，得到了台商的积极拥护。
张家港永嘉码头负责人徐强主任表示，“三通”之前，张家港口岸每周有两班开至台湾的集装箱航班，由于不能直航，需先绕道至日本石垣港，最终方能到达台湾，无形中增加了企业大量的物流费用，也延长了企业的物流时间。现在，“三通”成为企业发展的新契机，物流成本的下降，有利于提高企业竞争力，成为打破企业发展桎梏的强有力定心剂。同时，张家港口岸资源也得到了合理开发利用，为发展大物流奠定基础，有助于临港增值物流的进一步迅猛发展。
目前，张家港口岸正借助两岸直航的机会，加强与台湾地区的互惠合作，以物流业发展为契入点，力求制造业、服务业的共同新突破。“空运的品质、航运的价格”便是作为“三通”直航港口之一的张家港自我加压的要求。
心系港口再为企业发放“通行证”
“两岸‘三通’使张家港港口拿到了首批直航通行证，张家港保税区海关给企业提供了很多便利服务，相当于也给企业发放了‘报关通行证’，对我们来说就是一场及时雨。”张家港金港物流中心张涛表示。
“现在很多企业受到金融风暴的影响，不同程度会遇到各种困难。适时为企业量身定做新的服务举措，使企业能够以两岸‘三通’为切入点，化解金融风暴带来的困境，这是海关目前工作的当务之急。”张家港保税区海关物流监控科科长奚闻楚解释道。
据悉，张家港保税区海关围绕两岸“三通”做足了功夫。“首先是要加强对企业的走访调研，了解相关企业的生产现状，根据企业情况对症下药，制定出相应的便利通关措施，在充分依据政策法规的前提下，全力支持企业的发展，挽救濒临破产、停产的企业。其次是要担当好主动向市委市政府、管委会出谋划策的责任。树立主动服务意识，根据海关所掌握的港口情况进行专题报告分析，为地方机关‘三通’后业务整体规划提供决策依据，通过适当管理控制，避免资源浪费。最后，保税区海关强化与区内其它职能部门的沟通配合机制，形成合力，共同为企业排忧解难，为企业创造良好的发展空间。”张家港保税区海关关长陈解平如是说。

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