立春后的中原大地处处透露着勃勃生机。新郑国际机场的货站楼中，中欧班列货运场站上，搬运车来来往往，刚入境的货物正在被卸运分装，每个现场工作人员身上都充满了干劲、活力……
连日来，郑州海关持续振奋精神、砥砺斗志，立足关区实际，以智慧海关建设为抓手，全面履职尽责，树立“开局即是决战，起步就是冲刺”的奋斗意识，助力河南高水平开放高质量发展在新的一年开好局、起好步。
提动能 开放平台越拓越大
2月10日上午，在开封综合保税区验收现场爆发出一阵热烈的掌声，随着海关总署等7部委组成的国家联合验收组宣布验收顺利通过，大家喜悦之情溢于言表。
本次验收的开封综合保税区是河南第5个通过验收的综合保税区，其将与原有综合保税区功能互补，形成错位发展态势，河南对外开放的格局将更加完善，开放推动发展的动力释放将更加完全。
与此同时，在郑州新郑综合保税区大门前，满载各种进出口货物的车辆，正有条不紊地从卡口通道进出。作为河南最早设立的综合保税区，单单1月份，就有1.31万单进出口货物在这里集聚分拨。
位于区内的唯品会郑州海淘仓内，全自动分拣机高效运转，1小时处理3000个包裹，来自世界各地的美妆产品被小心打包，发往全国各地。
“郑州海淘仓是唯品会在全国布局的海淘仓里跨境业务量最大的仓，今年1月份我们的出库量约100万单，其中美妆产品占七成以上。”唯品会郑州海淘仓关务负责人张姣介绍。依托综合保税区，河南跨境电商业务快速发展，春节以来，仅新郑综合保税区跨境电商日均进口单量就突破15万单，郑州正加速成为跨境电商美妆聚集区。
近年来，郑州海关依托综合保税区大力创新监管方式，着力发挥河南交通枢纽优势，积极推动跨境电商等新业态发展。河南综合保税区内业务已经从单一的加工贸易，发展到维修研发、跨境电商、保税仓储、口岸分拨等多元化业务，高水平开放平台在推动河南外贸做大做强过程中发挥的作用越来越明显。
畅物流 外贸通道越跑越快
伴随着一声长长的汽笛嘶鸣，一列蓝绿色火车头飞驰而过，其后橘红色的外贸集装箱鳞次栉比、蜿蜒绵长，仿佛一条巨龙伸展在大地上，迈着坚定的脚步铿锵前行。
这样的情景每天都在郑州铁路集装箱中心站重复着，从2013年郑州开行首列中欧班列至2023年1月底，中欧班列（中豫号）已累计开行超7000班，再创新纪录。即使在节假日期间，班列也从未间断，今年春节7天就有27班次中欧班列从这里进出，源源不断为铁路沿线中外民众带来新鲜货品。
丝路兴，天下通。如今，中欧班列（中豫号）已形成8个口岸进出境、20个海外目的站点的国际货运班列体系，成为河南联接“一带一路”沿线国家的交通大动脉，班列运输不断跑出加速度。
随着中欧班列运行数量的迅速增长，海关通关服务也在不断提挡升级。“我们将科学化、网络化、智能化海关监管理念融入中欧班列的监管作业中。”郑州车站海关监管一科科长赵宁说，“通过允许进口货物采取多种分拨路线，为企业减少运输成本425元/箱，平均通关时间减少3小时；压缩货物场站堆存时间，企业场站货物周转率提升30%。”
今年以来，郑州海关持续优化口岸营商环境，畅通口岸产业链、供应链，打通海关、铁路、运营企业数据共享关键节点，实现智能化监管、数字化通关、加速度验放，促进多式联运、运贸一体化等新模式加速发展，助力郑州中欧班列集结中心高质量发展，推进中欧班列（中豫号）不断提质扩量增效。
促发展 特色产业越做越旺
“今天有1000多辆整车要发往沙特阿拉伯和约旦，我们刚刚办完通关手续。明天后天也都有车辆出口，得抓紧时间准备。”上汽乘用车郑州分公司外贸部经理刘岩正忙得不可开交，“我们今年已经完成整车出口1.78万辆，贸易额11.46亿元，目前我们的出口订单已经排到了4月份，工厂各个车间都开足马力在满负荷生产！”
新春拼经济，随着外贸行业的复苏，河南造汽车正加速驶向全球。据统计，今年以来，上汽、宇通、华骏等“河南造”国产品牌汽车出口呈现快速增长态势，汽车出口正成为河南外贸高质量发展的新增长点。
“我们拿下了乌兹别克斯坦等中亚国家的一批新订单，今年上半年出口量较去年将会有50%以上的增长。”宇通公司外贸部主管谢文莉介绍。此外，驻马店中集华骏公司因出口英国的专用车品质好、交货及时，国外客户又追加了1200辆的新订单；三门峡骏通车辆公司生产的“矿山劲霸”等特种车辆在中亚国家深受好评，新的意向订单也在洽谈中……
汽车产品结构比较复杂，其出口往往面临较多技术性贸易限制措施，且通关申报涉及知识点多，企业容易错报漏报，也会因不了解政策规定而错失相应优惠。今年以来，郑州海关组织专业人员成立帮扶工作专班，送政策上门，手把手帮助企业解决申报难题，激发企业出口动能。
在打通汽车口岸通关全流程上，郑州海关推出系列举措保障汽车出口高效便捷。郑州新区海关综合业务科科长王萌介绍，辖区汽车出口往往面临船期紧、出口数量多等问题，海关采取“一对一”服务方式，为企业量身打造通关预案，保障企业随到随查。自去年以来，上汽公司出口整车已超过10万辆，面对国际物流不畅等不利因素，没有因通关问题而滞港过一次。
目前，经协调铁路、口岸等相关部门，河南打造出“中欧班列+海铁联运”汽车出口“绿色通道”，从政策帮扶到引导企业综合应用各项便利化措施，帮助企业实现物流、装卸、监管无缝衔接，推动汽车出口通关时长整体缩短50%以上。
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