今年以来，金门进行基础建设对毛角石、碎石、河砂等建材需求旺盛，而闽南金三角以其丰富的沙石资源通过海上货运直航成为其基础建设用料供应基地。为确保输送金门沙石的黄金水道真正发挥“快捷便利”的作用，厦门海关积极采取措施进一步降低其运输成本，提高通关时效，成为推动闽、金货运直航业务发展的一大动力。
据厦门海关统计，1－9月，福建省与金门货运直航822765吨，同比增长1.7倍,货物均为大陆出口金门的沙石等建材。通过海上直航输送到金门的建材每月平均以1倍以上的增幅在增长，7月份甚至达到2倍。
今年以来，金门对沙石等建材的需求日增。如2004年底金门水头港开始进行防洪堤建设，需要大量毛角石用于抛海，另金门料罗湾投建一个混凝土搅拌站，也需要大量沙石。由于金门自身的沙石资源极其有限，与其一水之隔且石材资源丰富的福建厦、漳、泉三地无疑成为其进口沙石的首要选择地。如漳州港到金门料罗湾距离仅30海里，航程短，运输成本低，即使加上运输等费用，从该地进口沙石相较于从大陆其他地方价格仍更便宜。
由于出口到金门的沙石等建材均为低值货物，如果海关采用传统监管模式，即货物须先运进海关监管堆场，待申报后再进行装运，这二次装卸将产生较高的费用，使得出口企业无利可图，或因失去价格上优势而失去客户。为此，厦门海关采取船边验放模式，货物可直接运至码头装船，不必二次装卸，且通过码头输送机装货作业，上千吨的沙石几小时即可装完。此外，海关为货物出口提供24小时预约加班服务，同时通过闭路监控系统对装运过程实施24小时监控，船舶进出境手续即到即办，货物也可及时装运，使直航船舶2天即可实现从漳州港到金门来回（包括装卸货时间在内）。

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