11月3日，南京海关所属苏州工业园区海关“保速通”改革项目在苏州工业园综合保税区试点正式启动。这项改革举措将为综保区内的仓储物流企业带来新利好，可实现保税货物在库性质转换和灵活出区，助力企业降本增效。
据了解，海关特殊监管区域内的仓储物流企业，其货物严格按照“保税账册”与“非保账册”区分管理。保税货物内销时，必须每次向海关进行出入区申报且实货必须一次性办理卡口进、出手续，才能完成保税向非保税的状态变更。
为进一步优化综保区内仓储物流企业监管手续，提高通关时效性、降低企业物流成本，在南京海关的指导下，苏州工业园区海关联合苏州工业园区高端制造与国际贸易区多次召开企业座谈会，了解物流企业诉求，借鉴“物流分拨”经验，在现有区内仓储物流企业分类监管等政策红利的叠加效应下，依托现有系统和报关模式，通过对仓储货物性质的调整实施改革创新。
在新的模式下，保税货物在企业内即可完成“内销”申报手续，变为非保税货物。不需再进出卡口，甚至不需实际进出仓的情况下，即可实现货物属性的改变，最终实现“一仓多状态”、“同一仓内互转”、“下单即出区”的便利化，使区内仓库具备“保税”与“非保税”互转功能，建立国际国内贸易的“全球中心仓”。
苏州工业园区大田国际物流有限公司邵建华经理介绍，“在“保速通”模式下，报关环节可以由货主企业提前完成，出区配送可以根据订单需求快速安排，这一点大大提升了企业的响应速度，保障了快递高效的通关运行。估计参加这项试点，一家客户一年内该业务的报关申报工作量将压缩至原来的30%，短驳运输节省近1/3的成本，整体成本节约近十万元，送货时效也将由原来的一天缩短到3分钟。”
苏州工业园区海关驻唯亭办事处副主任薛泳军说：“在确保监管力度不减、通关秩序不乱的前提下，优化服务，提高企业通关效率、降低物流转运成本，帮助企业充分利用国内国外两个市场，快速应对因疫情、国际形势等因素造成的市场波动大、商业机会稍纵即逝等情况。”

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