14时37分31秒电子申报，38分12秒正常放行。仅用时41秒，南车青岛四方机车车辆股份有限公司出口到新加坡的一批城际地铁售后配件便完成了全部出口通关手续。
南车四方是我国轨道交通装备产品重要研发制造和出口基地，高速动车组国内市场占有率高达40%以上，自上世纪60年代首次实现客车出口后，产品已热销到世界20多个国家和地区。公司今年出口阿根廷的动车组，是我国城际动车组最大一笔出口订单。“现在公司的通关时间越来越短，我们的动车往国外跑得也越来越快了。”谈起这个通关速度，公司海外事业部经理刘菁颇为得意。
“动车组整车从青岛大港口岸出口，售后配件多从黄岛口岸出境，有些比较着急的配件则会选择机场空运渠道。”刘菁介绍说，物流方式的差别势必影响企业的通关模式和效率，而青岛海关推行的“多点报关、口岸验放”通关模式让这一切变得简单如一。企业可以自主选择任一通关现场报关，口岸海关会具体负责实货验放，无疑企业的通关选择更加灵活。
如果说“多点报关”让企业“少跑”的话，通关无纸化则做到了让企业“不跑”。这项旨在通过通关单证电子化流转改变纸质作业通关模式的改革推行以来，受到企业盛赞。企业上传电子报关单证，海关电子审放，企业足不出户就可以完成全套通关手续，免去了现场排队、递交单证等环节，也让通关效率有了明显提升。
而在刘菁看来，还有一项便利措施让他不得不“赞”，那就是海关带到公司一线的通关咨询。“我们斯里兰卡客户的动车组电机风扇坏了，需要进境维修，海关关员建议我们通过暂时进出境方式办理通关手续，担保放行、手续简便。”刘菁说，类似这样实打实的答疑释惑很有用，“不然我们按照一般贸易方式进行申报，需要缴纳大量税款。”
南车四方是国家装备现代化重点扶持企业，也是山东省大型成套设备出口首批重点支持企业，为促进以其为代表的“中国制造”企业加快“走出去”步伐，除了提供通关改革的红利外，青岛海关还积极深入企业现场，与贸易人员展开座谈，指导企业对海外项目零部件维修、保养等进出境贸易的通关申报，答复具体商品的归类问题，这些都帮企业打消了通关后顾之忧。
目前，拥有南车青岛四方机车车辆股份有限公司、青岛四方庞巴迪铁路运输设备公司等多家整车制造企业的青岛轨道交通产业开发区已初具规模，青岛海关也将继续实施通关便利，给动车出口提供持续政策动力，让这一世界级“动车小镇”的“中国制造”产品更快更便捷地走向世界各地。
（陈星华 王凤珍/文）

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