西部陆海新通道位于我国西部地区腹地，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，在区域协调发展格局中具有重要战略地位。
为高水平共建西部陆海新通道，提升通道规模效益和竞争优势，海口海关以制度集成创新为“金刚钻”，以深化海关改革为“助推器”，不断完善口岸功能，提升通关便利化水平，助力海南洋浦打造西部陆海新通道国际航运枢纽，建设对标国际先进标准的智慧口岸。
2021年，为支持洋浦地方政府进一步提升口岸能力建设，海口海关全面梳理核查洋浦辖区海关指定监管场地，参与研究洋浦“一线”口岸、“二线”口岸设施设备规划建设，提出实际需求，形成监管链条，推进地方口岸查验基础设施建设。目前，洋浦口岸已具备进境粮食、肉类、水果、原木指定监管场地资质。
“2021年，在海关的大力支持下，洋浦内外贸集装箱吞吐量同比增长24.1%，增速连续两年在全国百万标箱级海港中排名第一。目前，西部陆海新通道洋浦国际集装箱枢纽港扩建工程正在加紧推进，建成后的洋浦港每年集装箱吞吐能力将达到660万标箱。随着集装箱进出口流程不断优化，通关时间和综合成本得到大幅压缩，以‘中国洋浦港’为船籍港的国际登记船舶从无到有，累计达到33艘。”洋浦经济开发区自贸办副主任叶杨说。
伴随着内外贸同船运输等自贸港交通运输便利化政策落地见效，洋浦先后开通7条内外贸同船运输路径，衔接外贸航线发展的外贸中转格局已初步形成。截至目前，洋浦港航线达到38条，基本覆盖国内沿海城市主要港口和欧洲、东南亚等地区主要港口。
海口海关相关负责人表示，西部陆海新通道显示出强大竞争优势和良好发展前景，该关将在打造交通便捷、物流高效、贸易便利、产业繁荣、具有较强竞争力的西部陆海新通道工作中充分发挥海关职能作用。

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