8月8日，一架满载进口货物的航班从比利时列日飞抵杭州萧山国际机场。随后，这架飞机所载部分货物被装上货车，以“陆路航班”模式运往上海浦东国际机场。
据悉，随着长三角一体化战略深入实施，长三角区域空陆联运中转业务日益成熟。杭州海关在杭州空港推行24小时通关的基础上，采用信息化、智能化技术和手段，实现“申报-审核-放行-核销”全流程电子化，确保转关货物“当天申报、当天转运、当天核销”。目前，杭州空港空陆联运业务规模位居华东地区空港前列，成为长三角机场群中与上海浦东国际机场国
际物流双向业务量最大的航空口岸。
在杭州海关所属杭州萧山机场海关监管作业场所，“陆路航班”货车驶向场所卡口时，卡口后方电子显示牌会迅速跳出离场车辆信息和通行指令，栏杆随即抬起，仅几秒钟就能顺畅驶离。3.5小时后，这辆“陆路航班”货车将抵达上海浦东国际机场，进口企业即可办理通关提货手续。
“长三角区域货物贸易往来密切，各城市空港间尤其是沪杭两地空港之间，货物转关需求比较旺盛。应用‘陆路航班’，当日快速分拨，进口货物从到港申报、空陆联运再到最终核销通关，一天内就能全部走完。”杭州天翔东捷运物流有限公司经理应
聪飞说，“通关效率高，对包机方来说不仅仅是便利，更带来实实在在的利润。”
为推动长三角区域空陆联运中转业务发展，杭州海关对接企业了解需求，运用海关物流监控子系统智慧空港应用，整合应用舱单、理货、转关、卡口和车辆备案等数据，对申报规范、数据比对一致的单证实行自动审核、电子放行，压缩转关时间80%。同时，深化与长三角区域各空港海关的联系配合，共享承运车辆途中运输状态信息，确保安全监管。据统计，今年1-7月，杭州海关累计办理长三角区域空陆联运中转业务超5000票，监管货物超1.6万吨，同比增长均超3倍。（俞晶戴泠严炎冬）

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