陆上、海上两条丝绸之路，是古代东西方文明交流的要道。江门是古代海上丝绸之路——中西海上贸易的必经之地。1904年，江门关正式开关，数十万五邑人民通过江门关远赴南洋谋生，成就了江门“中国侨都”的美誉。
此去经年，百年沧桑。今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。据海关统计，2013年至2022年，江门市对共建“一带一路”国家进出口规模从401.5亿元扩大到686.4亿元，年均增长6.9%，江门外贸交出一份亮眼答卷。
十年间 贸易联系更加紧密了
“我们的产品销售额在共建‘一带一路’国家每一年都有增长，合作客户大部分都超过了15年，都是强强联手的合作关系。”江门市小崧科技股份有限公司营销中心总经理吴文敏说。在江门，有许多像小崧科技这样的企业，在一张张订单中感受“一带一路”发展的脉搏。在共建“一带一路”倡议牵引下，十年间，江门市对共建国家进出口保持较快的年均增速，高出同期江门市外贸进出口平均增速2.8个百分点。
沿着“一带一路”，走出去的“江门制造”焕发的生命力越发强韧。江门市对共建“一带一路”国家出口商品基本是本地传统优势产品，今年前9个月，不锈钢厨具、灯具等照明装置、汽车零配件等产品仍保持两位数增长。进口主要商品逐渐多元化，从十年前初级形状的塑料、纸浆、纺织纱线等原材料，逐步拓展到进口煤炭、碳酸锂、锯材等本地产业发展所需的资源性产品。
沿着“一带一路”，江门持续深化经贸交流合作，“朋友圈”不断扩大。10年间，江门已经与148个共建国家有了贸易往来，与新兴国家外贸增长明显。其中，与印度尼西亚、泰国、俄罗斯三个国家的进出口值合计占江门市对共建“一带一路”国家外贸进出口值的21.3%。与土耳其、斯洛文尼亚、委内瑞拉、巴拿马等国家贸易增长均超过30%。
十年间 “海内外两个江门”更通畅了
十年来，乘借共建“一带一路”“东风”，江门这十年的贸易便利化发生了翻天覆地的变化，随着与国际相连的大通道开通，联通“海内外两个江门”又向前跨了一步。
去年，江门海关立足发挥职能作用全力推动“江门号”中老国际货运班列、“江门号”中欧国际货运班列相继开通。两条联通亚欧大陆的“钢铁巨龙”有力填补了海运空运运力受阻的空白，提供了一条更加安全便捷的抵达中亚地区、东盟各国的货运通道，提升物流服务环境、助力当地扩大国际贸易往来，为“一带一路”合作伙伴再添国际物流运输新力量。
此外，江门海关还深入推进智慧海关建设，创新智慧物流辅助监管平台建设，在江门高新港上线物流信息协同辅助模块，实现关港企“一体化”同步作业。今年推动江门高新港和高沙港顺利开通“组合港”（一港通）航线，共完成162个出口航次，涵盖了357家出口企业，为企业节省物流成本约300万元。十年间，不论陆路海运，江门的物流通道都越发“国际范”了。
十年间 外贸发展动力愈发强劲
在刚结束的第134届广交会上，牛力机械制造有限公司海外营销总监谭诗龙刚接待完来自葡萄牙的老客户，转头又迎来了来自俄罗斯、乌克兰的客商，忙得不亦乐乎；另一头，江门市科业电器制造有限公司的展位上，除拳头产品用于农场、企业的大型工业扇外，还摆出了多款小巧的风扇。“公司目前逐步拓展东亚、东南亚市场，他们对便携易移动的产品需求更大，我们也计划依此调整产品线。”该公司外交部部长汤月琼说。
为助力企业开拓开发国内国际市场，江门海关大力开展政策宣传，敲开一扇扇企业大门，通过宣讲会、“一对一”辅导等方式宣传讲解我国与共建“一带一路”国家贸易相关的优惠原产地政策，引导企业用好政策享受进出口关税优惠；深化原产地签证改革，积极释放原产地证书“智能审核+自助打印”叠加红利。2023年1—9月，江门海关为输“一带一路”合作伙伴货物签发优惠贸易协定原产地证书2.82万份，签证金额93.80亿元；江门海关从共建“一带一路”国家进口享惠货物，货值44.44亿元，税款减让3.12亿元。

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