近日，大连船舶重工集团（以下简称“大船重工”）长兴岛船舶工程有限公司码头在鲜花和彩旗的点缀下，处处洋溢着喜庆的氛围。伴随着绚丽的彩烟和悦耳的汽笛，全球首艘m350型浮式生产储卸油船（fpso）“bacalhau”轮在大连海关监管下顺利启航，驶向预定作业海域。
该轮是目前全球最大的fpso，其甲板面积相当于3个标准足球场，日原油处理量相当于占地10平方公里的陆地油气加工厂。作为世界首个应用最新规范设计的超大型海工项目，“bacalhau”轮的成功交付标志着我国在fpso建造领域实现了重大突破。
“该项目建造历时达31个月。”大船重工物资部科长周启刚介绍，“项目建造周期长、保税料件多、加工过程复杂，涉及手册展期、外发加工等多个海关监管环节。大连海关经过深入调研，针对我们的实际情况指导采用‘企业集团加工贸易监管模式’，为保障项目及时、高效推进发挥了重要作用。”
“企业集团加工贸易监管模式”是海关实施的以企业集团为单元，以信息化系统为载体，以企业集团经营实际需求为导向，推动加工贸易改革升级的一项举措。大连海关积极支持大船重工申请适用该监管模式，为企业提供保税料件在集团内自由流转使用，集团内外发加工免于办理备案手续，全工序外发加工免收担保等便利措施，大幅提升企业生产效率和资金利用率，帮助企业在国际市场中进一步提升竞争力。此外，大连海关还积极落实单耗自核等便利措施，为企业量身定做“保税滑油”监管方案，最大限度地为企业生产提供便利。
“随着我国造船业的蓬勃发展和业务量的不断增长，海关在支持船企生产方面积累了较为丰富的经验。下一步，我们将紧跟企业需求，不断探索加工贸易改革下的新业务方式，进一步提升监管效能和服务品质。”大连海关所属大连港湾海关相关负责人陈嵩表示。
为船企提供海关手续与程序方面的便利外，大连海关还在日常的实际监管中，积极为企业生产提供必要支持。“bacalhau”轮的油气处理上部模块重量达5万吨，各专业施工物量是普通超大型油船的3倍。为解决泊位紧张问题，方便船企施工，大连海关大力支持模块异地安装，并在监管过程中，充分利用无人机巡查、远程监管等模式，最大限度地减少对船企生产的打扰，保障施工进度。
近年来，随着世界海洋油气开发向深远海发展，全球fpso的市场需求快速增长。“bacalhau”轮这一世界级项目的成功交付，为关企合作推进超大型海工项目建设积累了宝贵经验，也再次向世界展示了中国造船业的强大实力，为船企更好抢占国际市场打下了坚实基础。据悉，大船重工已经获得了设计和建造另一艘m350型fpso的订单，预计将于今年10月开工建设。
“主动适应企业发展需要，不断提升监管效能和服务水平，是海关服务外贸保稳提质的一项重要举措。”大连海关所属大连长兴岛海关物流监控科科长刘庆虎说。
（刘子瑜 李俊道/文）

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