7月16日上午11时，一趟从意大利米兰始发、自阿拉山口入境，满载着机械设备、家居用品等货物的班列顺利抵达郑州。这标志着中欧班列（郑州）新站点——意大利米兰目的站点正式开通。至此，郑州已形成至汉堡、慕尼黑、列日、莫斯科等10个目的站点的国际多式联运物流网络，综合运营能力稳居全国中欧班列前列。
时间回溯至8年前，2013年7月18日，首班中欧班列（郑州）从郑州始发驶向德国汉堡，为我国中东部地区架起连通欧亚的贸易桥梁，打开了河南内陆通向欧洲的西向突破口。8年来，郑州海关坚决落实海关总署支持中欧班列各项措施，服务中欧班列发展，助力班列实现快速发展。8年来，中欧班列（郑州）共计开行4697班，开行频次由原来的每月1班，增加到现在的每周16列去程、18列回程的高频次往返对开，班列经历了从无到有、织线到成网、从“点对点”到中欧班列集结中心“枢纽对枢纽”的转变，为数万中外企业带来商机，为沿线数亿民众送去实惠，开创了亚欧陆路运输新篇章，铸就了沿线国家互利共赢的桥梁纽带。
为服务中欧班列快速发展，郑州海关持续发力，采取多项措施提升班列运行效能。不断优化口岸营商环境，大力支持开展以铁路运输为纽带的多式联运业务，建立过境货物多程转关监管模式；发挥h986非侵入式查验设备效能，提高机检查验比例，查验时效提升75%；发挥粮食口岸功能，对进口绿豆企业开展调研，制定专项解决方案，降低企业通关成本。2021年上半年，郑州海关监管中欧班列（郑州）699班，承运集装箱63054标箱，货运量48.1万吨，货值197.3亿元，同比分别增长64.5%、85.1%、91.1%、78%。
“疫情期间，郑州海关为中欧班列（郑州）设立专门窗口，开辟‘绿色通道’，实现班列业务随到随办，全程优先，保障了中欧班列（郑州）常态化稳定运行，促进了国家进出口货物和服务的跨境流动和企业复工复产，对全球供应链的重构发挥了不可替代的作用，中欧班列也被称为‘国家战略安全通道’。”郑州国际陆港开发建设有限公司关务经理介绍。
目前，中欧班列（郑州）网络已经遍布欧盟和俄罗斯及中亚地区30多个国家130多个城市，承运的出口货物包括服装、家居、汽车整车及配件、电子产品、机械设备、医疗器械、飞机制造材料、各类食品及特产等。通过班列运回郑州并分拨全国的进口商品包括红酒、啤酒、牛奶、葵花籽油、果汁、巧克力等，进出口商品有1300多种。
郑州海关相关负责人表示，该关将持续优化通关模式，践行“连通境内外辐射东中西”的使命担当，在帮扶企业畅通产业链、供应链、集聚货源及优化营商环境等方面着力，助力中欧班列（郑州）在构筑国际物流大通道上不断迈出新步伐、不断扩大“朋友圈”。

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