4月25日，中铁大桥局第九工程有限公司码头，8件大型节段梁正通过吊机缓缓被移入“龙粤128”货舱，这些节段梁按规定办结海关监管手续后将被运往香港。
据悉，这批长2.7m、宽10-12m、高2.5-2.7m、总重约388吨的超大、超重节段梁由中铁大桥局第九工程有限公司生产，计划出口至香港，用于“将军澳—蓝田隧道”项目建设。一般模式下，货物需进入海关监管区后再装船出口，但这些超大、超重节段梁用车辆运输难度较大，且需多次装卸，极不方便，运输费用大大增加，还耽误了货物出口时间。对此，公司负责人在4月24日求助中山港海关，希望货物能在企业自家码头装货上船。
“对企业提出的诉求，我们迅速组织业务骨干进行了研究，当天即为企业量身定制了出口监管方案。”中山港海关监管三科科长朱友清说。为促进企业复工复产，支持香港“将军澳—蓝田隧道”项目建设，中山港海关特事特办，派员前往海关监管区17公里外的企业码头实施外出监管，积极指导企业申报、优先办理进出口手续，保障货物快速放行。
公司项目经理韩江龙表示：“受疫情影响，今年以来多项工程受到阻滞。海关的‘一对一’帮扶可谓‘雪中送炭’，不仅有效解决了大型节段梁的运输难题，为这批货物如期运送到香港投入隧道建设提供了保障，同时还减少了途中运输风险，为公司节省了近三分之一的运输成本。”
（施宽/文）

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