“实施电子单证以后，办事方便了，空箱通关时间缩短了，空箱监管新模式变得越来越人性化了。”9月11日，在宁波海关物流监管中心，宁波外运船舶代理有限公司的报关员钟晓峰笑着说。让他赞不绝口的，就是眼下宁波海关正在不断完善的空箱监管新模式。
宁波海关在全国海关率先推行空箱监管新模式，开发空箱称重系统，运用科技手段推动空箱监管，达到全面监管目的的同时，也让物流企业得到了实实在在的好处，实现了监管与服务的“双丰收”。
科技促进效率——集装箱流转全面提速
所谓空箱称重系统，就是对部分空箱实施布控查验，其他空箱立即放行，放行的每辆装载空箱的卡车通过卡口时，卡口系统显示车子的重量，并自动与车子的备案重量进行比对，一旦显示重量超标，就立即进入人工查验，开箱确定是否有夹带走私嫌疑。
系统开发完成后，宁波海关又对系统内的车辆备案数据进行填补，经过长达一年半的细致工作，宁波海关共修正了14000辆集卡车的备案数据，并且对各类系统误差和异常进行完善，从而使正常集装箱的通过率，从最初的80%提高到100%。
系统完善了，效率自然就提高了，宁波港集团业务部陈胜科长对此深有感触，“进入2013年以来，进口空箱平均驻港时间为8个小时，比空箱监管新模式实施之前减少了90%，比新模式推行之初减少了40%，周转率的明显提升让空箱供给矛盾明显缓和，码头场地的利用效率也更高了。”
据船公司、码头公司测算，海关通关的便利化、港口作业效率的提高两年来累计为物流相关企业节约成本6亿元，宁波海关独有的空箱监管模式为宁波口岸铸就了一条通关物流的高速公路。
科技强化监管——空箱夹带走私“无处可藏”
9月4日，一辆装载空箱的集装箱车经过出卡口时，空箱称重系统提示这辆卡车的重量超过它本身核定的重量12吨，打开箱门以后发现，里面竟然是一箱满满的电机设备，该案立即被移交到相关部门处理。
引入科技手段对出卡口的空箱实施100%监控，有效遏制了货物通过空箱夹带进口走私的途径。自宁波口岸集装箱码头全面运行两年来，空箱称重系统累计称重出卡空箱643万个，查获通过空箱夹带走私原木、空调室外机、煤炭、洋垃圾等走私违规案件48起。（马科成/文）

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