他们，每天迎送巨轮，无怨无悔挥洒自己的青春；
他们，不断攻坚克难，创造出5年监管货物超亿吨的奇迹；
他们，忍受思家之苦，永不褪变的是那守关精神；
在烟波浩淼的的东海深处，在离开舟山本岛近80海里的嵊泗岛上，驻扎着被称作“东海国门第一关”的舟山海关驻嵊泗办事处。办事处成立六年来，充分发挥党支部战斗堡垒作用，结合新时期、新形势和所在区域开发开放新情况，自我鞭策，负重奋进，形成凝聚力，增强创造力与战斗力，同心创建全国基层一流海关，取得了显著成效。
以服务促把关：5年半监管货物1亿多吨
嵊泗办事处是个典型的“小关大口岸”，该办党支部共有党员4人，入党积极分子2人。人虽少，肩上担子却十分沉重。他们承担着对全球最大铁矿砂储运中转港、世界一流散货码头之一的马迹山港的监管任务。港区常年被铁矿砂粉尘所弥漫，房屋、路面、山坡、树木等都覆上了一层锈色，关员们每次去港区查验货物，车子都覆着一层金黄的矿砂粉尘而归。关员们笑称，要是哪天不闻一点铁矿砂的味道，倒会不习惯了。
码头24小时作业，每年进出船舶在500数艘次以上。为了保证港口高效运作，不管是大年三十、长假，还是双休日；不管是阳光炙热的双休日，还是北风劲吹的大半夜，凡有船靠港或离港，关员们会立即赶赴十几公里外的港区，必须保障第一时间登船查验。关员们心里很明白：“滞港费一天少的8万美元，多的数十万美元，我们少睡一点，企业就少点损失。”
外轮有时预约夜晚8时到港，但拖到凌晨是经常有的事。而外轮卸完货则要马上返航，关员们忙到次日凌晨三四点钟。有时登轮查验时遇上大风雨，关员们淋冷雨吹寒风患了重感冒，但第二天一早依然到港口矿砂堆场进行认真巡查，从无丝毫懈怠。
最让人记忆犹新的是2008年的4月21日晚的那次冒雨验放。当晚，下着大雨，虽已入春，海岛的天气依旧阴冷，海风刺骨。新加坡籍“裕浩轮”在马迹山港区已减载铁矿砂完毕，并通过船代办理好出港手续。负责船舶监管的老党员牛纪军正准备躺下休息，忽然手机响起，电话那头传来急促的声音：“裕浩轮”临时改变计划，船上的铁矿砂准备在港区全部卸载，不开往上海直接出境。而船上有17位中国船员，他们的爱人已从全国各地赶过来，就为了能见上一面。当时，正值奥运会安保期间，监管不能有一丁点马虎，但思亲之情人皆有之。牛纪军再三思虑，于当天晚上22时，带着年轻关员张泉平对赶来的家属进行安检行李和身份认证。在确认安全的情况下，让他们尽快团聚。深夜，外面下起磅礴大雨，且刮起8级大风，牛纪军心系船员家属，久久不能入睡。凌晨4时，他和张泉平冒着风雨赶往港区，不顾脚上打滑，抓住登轮阶梯绳索，按照规定程序为船员家属办理各项手续，家属们连声感谢，有的甚至留下感激的泪水。回到办事处，牛纪军和张泉平浑身湿透，可心里却暖呼呼的。
后来，办事处党支部针对铁矿砂进口过程中外轮停靠港口不定时、卸货时间不定时的特点，推出“预约通关”和“提前报关”服务，将通关监管过程融入到港区的生产流程中。此举一出受到船长们欢迎。
在党员的带头下，经过全体关员的不懈努力，马迹山港平均货轮靠港后到开始作业的时间已压缩到1.5小时，港区中转作业效率处于全国领先水平。高效的服务，在获得企业高度赞誉的同时，吸引了国内各大钢铁企业从马迹山口岸进口铁矿砂。2010年，马迹山口岸新增了7家企业开展铁矿砂中转业务。同时，还新增进口煤炭业务。自2005年6月开关至2010年，短短5年半时间内，监管货运量1.17亿吨。特别是2010年，监管进出境货物2821.56万吨，是开关之初的4倍多！人均监管货运量更是达到了每人近400多万吨。
业精于勤：把每项业务都做成精品
嵊泗口岸的进口货物极其单调：除了铁矿砂，还是铁矿砂。海关所有工作都围绕着“铁矿砂”展开，关员们打趣地说：“大家平时聊天，说得都是铁矿砂。”
然而这看似简单的铁矿砂，要真正管好却并不简单。马迹山港区里卸载的铁矿砂品种繁杂，有的看起来差不多，种类、品质和价格却完全不同。要管好矿砂，首先要认清它的庐山真面目，而这没有长期的积累根本不可能。为了让年轻关员尽快熟悉各种铁矿砂的构造和特点，办事处党支部特别想了一个办法：设立铁矿砂样品陈列室，将各种类型的铁矿砂分别归类，辨认起来就更加方便。
“每一票业务，都要做成精品，都要经得起检验！”在嵊泗办事处，关员们总是喜欢说这样一句话。申报、归类、征税，风险布控，实地巡查，他们从每一个细节做起，不放过任何一个差错。而党支部的党员们更是发挥“敢挑重担、迎难而上”的精神，在提升业务水平上处处作表率。戴烨之是办事处业务科长，第一年到嵊泗开展筹建工作就相继要面对妻子的怀孕和生产。他耐心做好妻子及家人工作，毅然奔赴嵊泗工地日夜操劳，直到妻子临盆、家人再三电话催促下，才赶回舟山医院。嵊泗办事处开关后，作为业务科负责人，他又“抛”下妻子和孩子，带领年轻关员们打开海关业务局面。开关仅半年，嵊泗办事处就监管进口货物687万吨，货值3.64亿美元，这为办事处海关业务持续高效发展奠定了坚实基础。
办事处党支部还主动和港区管理、调度、货主、货物代理等保持多层级的联系，征求他们对海关管理的需求，并建立起一线管理人员定期联系沟通机制。“虽然只是监管铁矿砂一项商品，更要把它做深做细。”办事处的领头羊，舟山海关副关长兼嵊泗办事处主任俞永谷说。
吃苦总在最前面：守关精神永不变
嵊泗县全年受到“风、雾、浪”的影响，夏天台风频繁，春秋两季大雾弥漫，到了冬天则经常受到冷空气的肆虐。当地有句话叫：“无风三尺浪，有风浪过岗。”遇到大风、大雾天气，船一停航，小岛就成了孤岛，困上一两个星期是常有的事。嵊泗办事处的关员都没少吃恶劣天气的苦头。
有一次，戴烨之去定海就遇到大风浪天气。快艇开到中途，再无法正常行驶，船上工作人员关闭发动机，快艇在风浪中颠来倒去，船上人纷纷晕船呕吐，不少人更是害怕的哭起来，混乱和不安在船上蔓延开来。几十分钟以后，船才重新开始发动，颠簸着朝目的地驶去。“当时真的想到给妻子打电话留遗言了！”谈起这次经历，这位土生土长的舟山人也感到后怕。
然而，正是这特殊的地理环境和艰苦的工作条件造就了坚守在这个海岛上的海关人海纳百川的气度、艰苦奋斗的精神、忠于职守的品格。嵊泗办事处党员们充分发挥“艰苦不怕苦，苦干不苦熬，苦中有作为”的精神，激励着年轻人在祖国的边关建功立业。“作为党员，我们必须不为物欲所惑，不为浮华所动。尤其是在艰苦的工作环境下，更要以苦为乐。经济待遇和生活条件有‘落差’，但我们的心态不能有‘落差’。”党支部书记刘永跃说，他们不与他人比“潇洒大气”，而是比精神、比德行、比干劲、比奉献。
小岛上的肉类、蔬菜依靠渡船运入，价格高不说，吃起来总带着股机油味。但就是这些带机油味的菜，也不是想吃就能吃上的。如果遇上刮风停航，菜、肉都供应不上。党支部作了决定：自己动手，丰衣足食！于是，关员们人人动手，在办事处小院的一角辟出一块菜地，从村民手里买来种子，种起茄子、辣椒、西红柿等蔬菜。
为丰富关员们的文化生活，党支部张罗着建起健身房、图书房、影音室、网吧等活动场所。这些被关员亲切地称为“海岛文化长廊”。同时，关员们还与当地驻军结成“共建对子”，与部队官兵一起军训，一起打球；到嵊泗爱国主义教育基地花鸟灯塔参观学习，了解灯塔守塔人几十年如一日的守塔事迹；双休日，依然保持着渔民豪爽劲的俞主任带着大家下小岛体验渔家生活，了解岛上的乡土民情和渔家文化……
开关6年来，先后有近20名关员在海岛上轮流工作，他们在平凡的工作岗位上践行并传承着办事处“在艰苦中坚持，在坚持中作为”的作风。有位关员即将离岛奔赴新的工作岗位时，写下这样的心情日记：“我们或许不会一直在岛上工作，但我们要给后来人留下些什么。那应当是嵊泗办事处的一种精神，这种精神，需要我们这些办事处关员们去养成，代代相传。”（俞晶 叶立东）
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