编者按 保持经济平稳较快发展，是今年我国经济工作的首要任务。面对严峻的国际经济形势，我国海关如何贯彻落实中央的决策部署？在做好监管的同时，如何提高通关效率，强化服务意识，帮助进出口企业平稳“过冬”？为此，本报记者走进企业和海关进行了探访。
措施之二优化通关环境让企业得实惠
按海关总署要求，各地海关纷纷加大通关监管改革力度，全面推行企业守法管理，进一步加快推进口岸“大通关”和“电子口岸”建设，为进出口企业打造优质高效的通关环境。
在苏州佳士达电通有限公司采访时，公司进出口部运筹管理处处长徐海明告诉记者：“苏州海关实施的‘苏太联动’通关模式，使货物进出口通关变得更加快捷、通畅和高效，同时企业物流成本也降低了不少。”去年第四季度以来，苏州佳士达电通有限公司改变了原来先将货物陆路运输到上海，再海运出口的做法，将全部海运出口货物移由太仓港出口。徐海明给记者算了一笔账：货物走太仓港，通过水上运输，一个标箱可以节省费用250元，公司1年大概有6000个标箱，光运输费用就节省了150万元。
“苏太联动”通关模式是将太仓港的港口功能延伸至苏州地区各海关直通式监管点、海关特殊监管区域，使监管区域(场所)成为具有集疏、储运、包装、理货、配载和分送等综合功能的海运始发地和目的地。在“苏太联动”模式下，货物的收发货人或其代理人在各监管区域(场所)所在地海关办理报关、查验、征税、放行等海关手续，货物通过太仓港进出口，实现了货物在太仓港和苏州地区各监管区域(场所)之间的快速通关。目前，苏州的许多企业都开始采用“苏太联动”通关模式。据统计，去年太仓港中转出口货物累计达2030票、2.4万余标箱。
去年，杭州海关还相继与宁波海关、上海海关和南京海关签署了合作备忘录，这标志着大通关网络已覆盖整个长三角地区。长三角区域通关一体化建设是我国海关率先启动的区域大通关建设。区域大通关不但能让企业及时了解报关信息，而且能节约企业物流成本，加快交货速度，这对当前出口企业应对国际金融危机至关重要。目前，长三角大通关网络已覆盖整个长三角地区，并使4万多家浙江出口企业从中受惠。

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