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重庆要着力打好“五张牌”

2025-10-032次
来源:重庆日报
2014年将全力推进西部大开发不断迈向深入,稳步推进城镇化建设,促进农村人口就地就近转移就业。重庆作为西部地区的直辖市,应该按照国家布局的要求,努力成为西部大开发的前进基地和排头兵,率先在西部地区实现全面建成小康社会的宏伟目标。面对西部大开发的新机遇,笔者以为,重庆应该以更强的力度、更大的决心、更有效的措施,借力西部大开发,打好“五张牌”,推进重庆社会经济发展再创新佳绩。其中,打好“海陆丝绸之路”牌,打造内陆开放新高地,为重庆发展提供新空间成为重点。
2013年,习近平总书记先后提出建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”,为我国内陆地区深化开放,找准了战略方向,提供了战略契机。通过两个“丝绸之路”的建设与发展,会影响整个中国经济乃至世界经济的格局。
重庆处在海陆两条丝绸之路的交汇处,可通过渝新欧国际大通道、长江黄金水道和渝滇东南亚通道,成为欧亚物流国际枢纽、中国对中亚、欧洲、南亚贸易的桥头堡。比如产自重庆的笔电等工业产品,通过“海陆丝绸之路”,可不断地运往中亚、欧洲和南亚各国,“重庆造”在世界上的竞争力将大大增强;相应的这些国家的优势产品也可运抵重庆,重庆起到中转聚散作用,再将商品分销至周边市场。特别是“渝新欧”铁路,依靠其快捷、安全、综合成本较低等优势,实现了跨国铁路物流的无缝对接,产生物流倍增效应,提高了重庆作为贸易口岸的竞争力,改变了重庆出海困局。因为,“渝新欧”铁路实现了沿途各国海关便捷通关;开通了定起点、定终点、定路径、定时间、定价格的“五定班列”,全程口岸和站场的滞留时间短;通过中、俄、哈、德以及重庆市政府合资成立的“渝新欧”物流有限公司,专营这条通道的铁路运输,实现了跨国铁路物流的无缝对接,效率显著提高。
目前,“渝新欧”铁路已经成为重庆资源配置的“王牌”,吸引着世界各地投资者的目光。如全球最大的集装箱运输公司马士基、全球最大的工业及物流基础设施提供商和服务商美国普洛斯公司等国际物流巨头亦纷纷布局重庆。同时,重庆港是继深圳港后新加入中欧安全智能贸易航线试点计划的城市,是中国内陆首个安全智能贸易试点港口。这意味着,在西部内陆地区,只有通过重庆港出关的货物才能享受到最大限度的快速便捷通关。

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