4月22日，随着一列满载着集装箱的列车在宁波海关所属大榭海关的监管下缓缓启程，满载1520件汽车零配件的100个标准集装箱将随这趟列车启程运往乌兹别克斯坦，这也是宁波海铁联运过境业务常态化运行后，宁波海关办理的最新一票业务。货物从宁波出发后，将通过“甬渝”班列运至重庆，再由中欧班列经新疆霍尔果斯口岸出境，最终运往中亚及欧洲等国家。
“受疫情影响，这票货物海运在途时间预计需要45天，现在通过中欧班列+海铁联运模式过境运输，整个运输过程预计只要22天，时间缩短了一半。这段时间多亏了宁波海关的快速验放，让我们的货物能够快速通关。”宁波港铃与物流有限公司卢经理表示。
“随着企业复工复产节奏的加快，宁波舟山港海铁联运的业务量也出现逆势增长的态势。宁波海关在总署出台10条支持中欧班列发展的基础上细化出台10条具体扶持措施，企业可以通过利用批量转关申报的方式减少转关单申报次数，降低企业申报成本；充分利用‘互联网+海关’的优势，通过采用转关、转场无纸化申报方式，由海关系统自动办理业务，使用安全智能锁便利施验封作业，进一步压缩通关时间，提高物流流转效率。同时，宁波海关加强与港务、铁路部门对接，充分发挥铁路货运优势，协助解决腹地外贸企业复工复产后物流运输困难，将宁波舟山港‘中欧班列’+‘海铁联运’打造成便捷高效的‘绿色通道’。”宁波海关所属大榭海关副关长段辉介绍。
据统计，截至今年4月22日，宁波舟山港已完成“中欧班列”+“海铁联运”模式业务1830标箱，货值8185万美元。
（周晓平、周雨亮/文）

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