进入4月，作为浙江北部唯一的出海口，嘉兴港迎来了年后的第一个进出口小高峰。连日来，杭州海关隶属嘉兴海关乍浦港码头的集装箱车辆川流不息，每天都有大量的进出口集装箱从这里通过海关监管验放。
4月11日9：00，嘉兴海关驻乍浦办事处报关厅
一阵急促的电话铃声在海关报关厅里响起。“我们公司一艘装有22000吨液化丙烷的船今天可能会晚点靠泊。这艘船的船期一再被推迟，公司库存已经告急，如果不能及时卸货，我们就要停产了，这可怎么办？”浙江卫星能源有限公司采购部经理李月华在电话那头焦急地说。
“放心吧，不管多晚，我们一定会保障货物正常通关的。”乍浦办事处业务科副科长李科放下电话，开始了一天的忙碌。
13：00，嘉兴港海关查验场地
嘉兴港一二期码头查验场地上，海关关员穿梭在堆积如山的集装箱之间，清点货物数量、查看包装盒唛头、核对重量、核实归类。12点30分，关员李科和陈佳俊结束了上午的查验，回到单位匆匆扒了两口饭，就又回到了查验场地。这段时间进出口集装箱量增长很快，加班查验已是司空见惯。“查验能锻炼身体。这不，我现在身手很灵活，钻集装箱谁也比不过我。”进关不满一年的陈佳俊笑着说。
19：00，嘉兴海关驻乍浦办事处报关厅
“不好意思，来晚了。”嘉兴大坤船务代理有限公司代理沈成鸣急冲冲地赶到海关报关厅，他正是为办理卫星能源22000吨液化丙烷的通关手续而来。原定于下午靠泊的巴拿马籍船舶“宇宙”轮受到潮水影响，直到华灯初上才靠泊完毕。“真是感谢你们啊，这么晚了还特意留在这里等我。”
审核船舶联检资料的电子数据，核对舱单、船员及船供物品清单、上一港装货报告……不出一刻钟，“宇宙”轮的进出口联检手续就办理完毕，船上的液化丙烷开始卸货，很快就会被运往卫星能源的库区。
手续刚刚办完，李科和司晨熹又马不停蹄地赶回集装箱堆场继续验放集装箱。
23：00，码头集装箱堆场
临近深夜，大雨滂沱。集装箱堆场里却依旧一片热火朝天的工作场景。李科和司晨熹正在为最后一批满载货物的集装箱卡车施加海关封志。当最后一位驾驶员即将离开监管场地时，他走下车激动地握着关员的手，连声道谢：“货主要求货要连夜运到宁波港出口，要不是你们夜里加班，恐怕我的车开再快也来不及。”
“4月11日，92辆海关监管车辆驶离嘉兴港一二期码头卡口，6艘国际航行船舶靠泊嘉兴港码头，3.9万吨货物顺利通关验放。”在值班笔记结尾处做完备注，李科合上本子，这才踏上了回家的路。
随着口岸开放进程的推进，嘉兴港作为浙北沿海重要口岸的作用日益凸显，港口货运量出现明显增长。为应对进出口高峰，杭州海关通过预约通关、增开进口卡口、车流疏导、调配关员等一系列措施，缩短车辆排队时间，加班确保进出口货物快速通关。据统计，今年以来，海关已累计监管进出境国际航行船舶438艘次、监管进出口货物248万吨，同比分别增长31.93%、30.9%。（贾迪尔/文）

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