近日，黄埔海关对外公布，该关连续查获两起利用国内货船走私汽车及汽车切割件大案，查获走私奔驰、宝马、富豪、陆虎、奥迪等多款高档二手整车26辆，割顶汽车67辆及大批汽车零配件，抓获犯罪嫌疑人4名。经初步估算，两案案值约达850万元，偷逃税款约425万元。
有关统计数据表明，今年以来珠江口水域走私进口汽车活动呈现出陡然升温态势。据了解，今年1-2月，广东其他海关在珠江入海口环香港、澳门水域也同时查获3起类似案件。连同黄埔海关查获的2起大案，5起案件共查获从香港偷运走私进境的各类进口整车63台、汽车切割件161套及大批零散旧汽车配件，走私案件数量和查获物品数量逼近去年下半年广东海关查获的总和。
经海关缉私部门初步调查，涉案走私货物均在香港装载。走私分子先是通过组织收购境外的报废车、事故车和被盗车等，然后对部分车辆进行专业的拆卸、分解，将体积压缩到最小，再用黑塑料胶纸将货物捆装后放置于船舱内，并用帆布遮盖，企图逃避海关监管，蒙混过关。偷运走私入境后，使用“拼零为整”或“化整为零”的办法，把外观较新的散件加以拼装，翻新成整车销售，散件则流入汽车配件市场。对于外观完整、接近七八成新或全新的高档车型，则采用整装走私进口，部分车辆甚至连轮胎都未拆卸，点火后即可直接上路行驶。这些车辆如果通过正常渠道进口，国内售价往往高达几十万元，而走私入境后售价远远不到市场价的一半，因而国内市场有较大需求，走私“利润”丰厚。
黄埔海关缉私部门介绍，从查获的案件来看，近期珠江口水域走私进口汽车多以切割车为主，但走私整车的趋势有所抬头，走私车辆多为奔驰、宝马、富豪、奥迪、丰田等国际市场上流行的高档车型。几起案件中，进行走私活动的运输工具多为货船或渔船，走私分子有时还会派出“探头船”或“看水族”，并安排大功率快艇尾随“母船”护航，一旦发现海关缉私艇的“可疑”踪迹，就立刻抛弃走私货船，接应人员逃走。此外，海关缉私人员发现，已查获案件的走私手法、走私路线、走私货物和时机的选择都极为相似，团伙作案特征明显，反映出有走私团伙幕后指挥、操纵大规模走私的可能。
针对这些情况，黄埔海关表示，将高度重视海上走私汽车活动的态势变化，不断加大防控力度，实施针对性打击措施，坚决遏制走私回潮。并将与沿海各海关开展合作，进一步组织联合打击行动，在走私进口汽车可能途经的重点、敏感水域建立严密防线，坚决封堵海上走私通道。

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