拱北海关全面推行来往港澳小型船舶“gps快通系统”
6月1日一艘来往港澳的小型船舶的船长介绍新装的gps刚刚接受到海关发出的直航信息
船舶通关快了，海关查缉准了。这是6月1日拱北海关全面推行来往香港、澳门小型船舶“gps快通系统”带来的变化。如果形象地把gps卫星定位系统比喻为“天眼”，那么珠江口上空新增的“天眼”将全天候24小时对珠江口的小型船舶实施有效的定位监管。
记者从拱北海关获悉，从6月1日起，拱北海关对途经湾仔中途监管站、桂山中途监管站来往香港、澳门的小型船舶全面推行“gps快通系统”，该项措施将进一步加快货物的海上运输速度，降低企业的运营成本，为企业运输开辟一条“绿色通道”。海关介绍，原中途监管模式实行人工核对舱单的作业模式，小型船舶必须到达海关指定的锚地，向海关申报，然后由海关关员乘坐监管船，到达锚地进行检查，办理手续时间需花半小时至2小时，不利于发挥小型船舶快捷的运输优势，遇到恶劣天气就可能耽搁企业交货时间。
高科技带来高效率——新系统由“船舶和船员分类管理系统”、“舱单提前申报系统”和“全球卫星定位系统（gps）”三大核心模块组成，把来往港澳的小型船舶整个航行过程都纳入海关的监控之下，经海关风险分析后，符合条件的小型船舶根据指令可以直航，既节约了办理通关手续的时间，也提高了海关监控效能。有船方反映，驾驶小船从中山神湾港前往香港，以前需要8－9个小时，应用“gps快通系统”后，企业直航仅需要6小时，比启用系统以前缩短了近3个小时。
拱北海关6月1日起对来往港澳的小型船舶全面实施gps小船快通系统
新系统还对小型船舶实施了全程监控，使海关能够及时掌握每艘船的位置和状态，突出了监管重点，提高了查缉的“命中率”。记者在湾仔中途监管现场看到，安装了gps卫星定位仪的所有船舶，无论是在境内或境外，其位置一目了然，全程都处于海关的严密监管之下。如果出现船舶偏离航道等异常情况，系统会自动报警，海关的检查船立即按指令到达目标位置，对可疑船只进行检查。发现有走私嫌疑的，立即移交海关缉私警察处理。
中山神湾港货运联营公司阮悦仁总经理向湾仔海关领导赠送锦旗,感谢新系统给企业提高了效益
去年，有近2万艘次的小型船舶在拱北海关监管下，经过磨刀门水道和桂山海域来往港澳，预计新系统全面推行后，企业运输时间缩短，将使经该海域来往港澳的小型船舶运输总量增加30%以上，珠海、中山及广东西部、广西、海南的小型船舶运输企业由此获益。
新闻背景：
拱北海关湾仔中途监管站、桂山中途监管站成立于1999年1月1日，是全国海关四个中途监管站中的两个。根据《中华人民共和国海关总署令第112号》的规定，湾仔中途监管站主要负责对来往香港、澳门与磨刀门水道的小型船舶，办理舱单确认和关封制作等海关中途监管业务，2004年该站监管来往香港、澳门小型船舶13598艘次。桂山中途监管站主要负责对来往香港、澳门与珠江口、磨刀门水道以西广东、广西、海南沿海各港口的小型船舶，办理舱单确认和关封制作等海关中途监管业务，2004年该站监管来往香港、澳门小型船舶5643艘次。
为了解决企业快速通关需要和海关监管资源相对不足的矛盾，海关开发和应用了“gps”小船快通系统，通过技术创新和管理创新，达到提高海关监控效能、严密海关监管和减少企业通关成本、支持地方经济发展的双层目的。为使相关的小型船舶企业及操作人员能尽快了解和掌握“小船gps快通系统”的管理规定，拱北海关5月25、26日举办了来往港澳小型船舶电子数据录入培训班。培训重点讲解舱单、报关单录入规范，“中国互动报关平台”的小船企业端舱单子系统流程，edi／h883舱单录入系统停止使用后的应对措施及技术支持。

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